Sunday, October 9, 2011

Planification d'une installation autoradio

Avec un tel éventail de composants et de gadget sur le marché des systèmes audio de voiture, la grande question est «Où dois-je commencer?"

D'abord vous devez décider exactement ce que vous voulez faire. Si vous êtes désireux de construire un système audio de voiture pour un quotidien conducteur (la voiture que vous conduisez en arrière à travailler) avec des sons bien, mais vous n'êtes pas intéressé à la concurrence, un système peut facilement être mis ensemble pour moins de 1000 $. Cependant, si vous recherchez le monstre bass tous azimuts, être prêt à déposer, dans certains grands mâles dans votre système.

Une des choses les plus importante à garder à l'esprit lors de la construction d'un système audio de la voiture est la planification. Se faire une idée de l'endroit où vous allez placer les composants, les subwoofers, amplificateurs, et la distribution de puissance. Un grand nombre de maux de tête peuvent être évités avec une bonne planification!

Pour le système de base, permet de regarder certaines des composantes nécessaires.

Premier départ Voyons avec l'unité de tête (lecteur CD). Évidemment, vous allez vouloir une unité belle tête. Si vous commencez avec un lecteur CD de bonne qualité, et choisir de mettre à jour votre système de son à l'avenir, l'achat d'une unité de la tête qui va grandir avec vous. Certaines des fonctionnalités dont vous voudrez peut-être garder à l'esprit sont:

1. Changeur de CD commandes

2. XM / Sirius commandes (si vous décidez d'ajouter la radio par satellite dans le futur)

3. Deux sorties RCA (transporte le signal vers les amplificateurs)

4. Bouton Pause (important pour les concurrents)

5. Faire face détachable, ou autres dispositifs de sécurité

6. Haute tension de la ligne pilote - ce qui enverra le signal sonore à une tension supérieure à votre amplificateur / s en réduisant le bruit et améliorer la qualité sonore globale.

Après avoir choisi votre unité de la tête, vous voulez prendre une décision sur les amplificateurs et subwoofers. Gardez à l'esprit que vous obtenez ce que vous payez. Un caisson de basses de 30 $ sera aussi grand que d'un subwoofer de 300 $, mais les capacités de chacun varient grandement. Regardez la tenue en puissance de chaque caisson de basses et de décider en conséquence. Vous voudrez subwoofers travaillera avec votre amplificateur / s (voir compatibilité).

Vous devez également garder à l'esprit l'espace disponible dans votre véhicule. Êtes-vous disposé à renoncer à votre espace de chargement entier? Combien de subwoofers s'adaptera? Décider de la taille. Tailles varie de 8 "à 18", certains sont carrés (Kicker), mais la plupart sont ronds. Aussi garder à l'esprit de la résistance (ohms) du caisson de basses et de s'assurer qu'ils sont compatibles avec votre amplificateur / s (voir compatibilité). La décision subwoofer aura également un effet sur le boîtier que vous décidez de construire ou d'acheter. Pour le système de base, je recommande l'achat d'un boîtier pré-fabriqués subwoofer. Cela vous fera gagner un peu d'argent et maux de tête (surtout si vous finissez par la construction de deux ou trois fois!). Assurez-vous de prendre une mesure précise de votre zone de fret avant de construire ou d'acheter un enclos!

D'autres composants peuvent être nécessaires selon le type de système que vous construisez et comment élaborer vous voulez que votre son soit. Pour les véhicules de compétition, figure sur l'amélioration de votre alternateur, ajoutant une batterie à votre système (peut-être plus), la course de haute qualité des câbles RCA, câbles d'alimentation, câbles de terre, et le câble haut-parleur. Vous pouvez avoir besoin d'ajouter un condensateur pour fournir à votre amplificateur avec un réservoir d'alimentation pour de plus grands hits des sous-marins. Vous devrez peut-être un crossover électronique, un égaliseur, haut-parleurs d'usine de remplacement, d'un amplificateur pour votre milieu de gamme et les tweeters, haut-parleurs supplémentaires dans votre véhicule pour la stadification, etc

Saturday, October 8, 2011

Écoles de conduite défensive: Le Top 3 choses que vous voulez rechercher

Avec le nombre de voitures sur la route sans cesse croissante, de plus en plus de personnes cherchent des conseils de conduite des écoles de nos jours sur la façon de garder eux-mêmes et les autres en toute sécurité sur la route. Certains des types les plus communs des écoles de conduite sont ceux qui concentrent leur attention sur la conduite défensive. Quelle est la conduite défensive? La conduite défensive a également été décrite comme de conduite avancée. Conducteurs défensifs ont une meilleure compréhension de la route ainsi qu'une meilleure compréhension des tenants et aboutissants de la conduite. L'objectif est d'éviter le danger lorsque ceux autour de vous créer des conditions négatives dans la conduite incorrecte. Qu'est-ce que vous devez rechercher dans une école de conduite défensive? Lire la suite pour le top 5 des choses que vous voulez garder votre oeil sur.

Approbation Etat

Une des premières questions que vous devez déterminer le choix d'une école de conduite, que ce soit celui que vous rendre physiquement ou que vous participer en ligne, est de savoir si ou non l'école est agréée par l'Etat. Certaines écoles de conduite en ligne, tels que je conduis en toute sécurité vous permet de choisir votre état d'un menu déroulant et de déterminer si le programme est approuvé en l'état.

Prix

La deuxième chose que vous voudrez pour enquêter dans vos efforts pour trouver l'école de conduite parfaite est le prix du programme. Évidemment, l'école de conduite défensive que vous choisirez dépendra de la quantité que vous souhaitez dépenser sur le programme. Vous voulez déterminer.

Sur les écoles

Il ya plusieurs choses au sujet des écoles elles-mêmes que vous allez vouloir pour enquêter avant de choisir une école. Lon Anderson et John Townsend offre dans le Washington Post, plusieurs façons de déterminer si un programme est bon pour vous. L'école doit avoir des instructeurs certifiés qui devrait être autorisé. Il devrait également y avoir beaucoup de salles de classe. Il devrait y avoir 6 à 8 semaines de cours avec deux séances en classe et dans la voiture. Un excellent endroit pour commencer, selon Anderson et Townsend est le DMV, MVA ou le Better Business Bureau.

Friday, October 7, 2011

Quoi de le battage médiatique sur Roues chromées?

Partout où vous semblent regarder de nos jours, il ya des voitures et des camions sur mesure et ceux des bijoux tenant les pneus sont en place personnalisée jantes. Habituellement plongé dans le chrome, parfois en or. Ces roues sont probablement là flashy "Bling, Bling» est née. Avec NBA all stars telles que Maurice Taylor, Lindsey chasseurs et bien sûr des milliers Shaquille O'Neal des dépenses de personnaliser les Navigators Lincoln et Cadillac Escalade VUS camions, il semble naturel que leurs fans suivront dans les pistes et ils ont.

Le pouvoir des célébrités

Non seulement les stars de la NBA prises pour personnaliser leurs véhicules, mais les superstars Hip Hop comme Nelly, Master P et P Diddy ont prises pour le monde bling bling des roues de rechange. Le magnat du hip-hop semble avoir dépassé la personnalisation de ses promenades avec jantes chromées, il a maintenant fait équipe avec des roues Weld pour produire sa propre ligne de commande, de précision en aluminium forgé jantes. Souder les roues et P Diddy avoir une voiture nouvelle ligne et des roues de camion spécialement pour les camions de sport, VUS de luxe et haut de gamme automobile américain et allemand-rendu que l'on appelle «Sean John Wheels». Sean John dubs de détail entre 700 $ et 3000 $ pour chaque roue.

Est-ce que toute la publicité de célébrités roues chromées ont pris leur envol dans les ventes que dans les 10 dernières années. Avec l'argent à faire dans la coutume des jantes, des sociétés de plus en plus surgissent offrant encore plus de styles de roues à choisir. Quelques-uns des noms les plus populaires comprennent des roues Foose, Lexani, Giovanni et des roues American Racing pour ne citer que quelques plus de 100 fabricants. Avec les fabricants tant qu'ils essaient de pousser l'enveloppe avec leurs dessins roues en ajoutant de belles formes à leurs roues. Une entreprise vraiment pris au prochain niveau en introduisant filer jantes au monde du marché secondaire.

Rouets

Latrell Sprewell est le pionnier du rouet ou «Spinners», comme ils sont devenus savons que. Les jantes tour, car ils utilisent un roulement à haute vitesse. Les roulements sont spécialement scellés ce qui crée le mouvement, même après l'arrêt du véhicule en mouvement. Aussi cool que leur sonorité, l'étiquette de prix pourrait vous faire regarder ailleurs. Un Spinner seule peut te revenir à 5000 $. Même avec le coût onéreux de ces roues s'envolent des tablettes de voiture accessoire magasin. Et autres fabricants de roues ont infiltré le marché rouet. Des noms tels que Dubspin, Oasis, ultra chaud, Spintek, Spinpro, Davin et excès offrent tous leur propre style de jantes chromées spinning, prêts à être installés sur des camions VUS de luxe.

Comment économiser de l'argent lorsque vous magasinez pour votre après-vente jantes

Si vous ne voulez pas dépenser une mois de salaire sur une roue de chrome, mais vous voulez toujours que l'air cool personnalisée tu fais quoi? Une alternative à la balise 5000 $ spinner chromé Prix roue est fileurs Spinweel, qui se déroulera-vous d'environ 300 $. Spinners Spinweel add-ons sont à votre chromé jantes personnalisées, elles sont conçues pour s'adapter à des roues de votre véhicule. Une autre façon de trouver des prix bas pour les toxicomanes budget de votre voiture esprit est d'utiliser l'internet. Vous pouvez enregistrer des centaines de dollars seulement en prenant le temps de comparer les offres à petits prix, vous pouvez trouver en ligne. Beaucoup de marchands en ligne vous offrent de l'automobile roues équilibrées et d'expédition, le tout gratuitement. Quelque chose à considérer si vous voulez le look cool sans le paiement coûteux.

Thursday, October 6, 2011

A Primer réparation de freinage de voitures

La sécurité de votre voiture est indispensable, qu'il s'agisse d'une Mercedes ou une Mazda - même véhicule le plus sûr sur terre peut avoir une défaillance des freins. Si les freins de votre voiture ne fonctionnent pas correctement, les conséquences pourraient être fatales. Ainsi, les freins sont probablement la partie la plus importante de votre véhicule. Connaissances réparation de voitures de freinage est toujours bon d'avoir, parce que vous ne savez jamais si ou quand le système de freinage de votre voiture vous laissera pas tomber. Si cela arrive pendant que vous conduisez, disons dans le désert, miles de garage le plus proche, vous devriez être en mesure de:

Effectuer une inspection des freins et résoudre le problème

Savoir ce qu'il faut pour faire une réparation de voiture freins

Si possible, faire le réparer vous-même

Si non, être capable de décrire le problème à quelqu'un qui est capable de réparer vos freins d'automobile.

Pour devenir capable d'exécuter les travaux mentionnés ci-dessus, la première chose que vous devez savoir, c'est comment le système de freinage d'une voiture fonctionne.

Un système de tambour est en utilisant la pression hydraulique d'appuyer sur un pad contre un tambour de frein pour ralentir la vitesse du véhicule. Voici comment cela fonctionne:

Appuyez sur la pédale de frein

Le piston dans le maître cylindre envoie de la pression via les lignes de frein détenus par le patin de frein vers les cylindres de roue à l'intérieur du tambour de frein

La friction causée par la chaussure pressé contre le tambour est l'arrêt de la roue de tourner

Un frein à tambour est un cylindre à sommet plat et lourd, que vous trouverez normalement quelque part entre la jante et la roue motrice. Lorsque vous appuyez sur la pédale de frein, le matériau de friction détenus par les semelles de frein est pressée contre le tambour de frein. Cela va ralentir la rotation des roues. Un cylindre de roue contient des pistons en utilisant la puissance hydraulique du maître-cylindre pour forcer les plaquettes de frein contre le tambour de frein.

Un autre système de freinage, appelé système de frein à disque est d'utiliser la pression hydraulique d'appuyer sur un pad contre le rotor. De cette façon, il ralentit le véhicule. Voici comment cela fonctionne:

Appuyez sur la pédale de frein

Le piston dans le maître cylindre est activé et envoie la pression via les lignes de frein à l'étrier quand le pad est en contact avec le rotor, la friction est créée et cela empêche la roue de tourner.

Un rotor n'est rien d'autre d'une plaque circulaire qui est saisi par les plaquettes de freins pour ralentir le véhicule. Une plaquette de frein est un tampon fait de matériaux de friction. Lorsque pressé contre le rotor s'arrête la roue de tourner. Ce pavé est tenu par l'étrier, qui chevauche le rotor en utilisant la pression hydraulique du freinage lignes. Avec l'aide de pistons internes qu'elle oblige les plaquettes de frein contre les rotors.

L'exécution de ce processus, le système de freinage a besoin de liquide de frein. Le maître-cylindre offre ce en distribuant le liquide de frein sous pression, pour le système de freinage complet de votre véhicule.

La description ci-dessus vous donne la connaissance de la façon dont deux freins de travail différents systèmes voiture. Ce sont les premières choses que vous devez savoir lors du dépannage et de corriger les problèmes concernant les freins de votre véhicule. Problèmes de freins peuvent se produire dans une Cadillac, une VW ou même dans la marque véhicule le plus sûr. Il ya beaucoup de ressources en ligne gratuit qui vous donnent des instructions étape par étape sur la fixation des problèmes de freins que votre véhicule peut encourir. Je recommande que vous allez en ligne et faire une recherche pour 'réparation de freins de voiture automatique ". Vous serez étonné de la liste des ressources corriger frein qui apparaîtra dans quelques secondes.

Wednesday, October 5, 2011

Les écoles de conduite défensive: un aperçu

Fréquentant l'école de conduite défensive est un excellent moyen de rafraîchir les compétences nécessaires pour conduire un véhicule automobile avec des techniques avancées pour éviter un éventuel accident ou d'une situation où on pourrait éventuellement se produire.

La conduite défensive est basé sur la prémisse que vous, le conducteur est en fait un très bon conducteur et sécuritaire qui doit être alerte et capable de réagir à la conduite dangereuse que d'autres se lancent po Le but de la conduite défensive est de créer un pilote proactive éviter les situations routières dangereuses ou la mauvaise conduite des autres conducteurs. Des techniques spécifiques et les règles de base sont utilisées pour réaliser une expérience de conduite plus sûre.

École de conduite défensive, parfois appelé l'école de la circulation, est souvent enseignée par un agent de la circulation lors d'une classe dans un bâtiment municipal. L'objectif de l'école est de fournir aux conducteurs expérimentés avec des compétences avancées et les connaissances pour devenir un pilote plus sûr. Les changements dans la technologie et l'économie ont permis à l'entreprise privée de prendre en charge la tâche d'offrir des cours de conduite défensive, en conformité avec les normes de l'Etat.

N'importe qui peut prendre des cours de conduite défensive pour remettre à niveau ou de se qualifier pour des rabais sur les primes d'assurance automobile. Le plus souvent, les individus sont visés au cours de conduite défensive après avoir été une contravention pour une infraction en mouvement ou avoir été dans un accident. Selon les règlements de la municipalité, la réalisation documentée d'un cours de conduite défensive peut permettre à un licenciement du billet. Cours de conduite défensive améliorer les compétences des conducteurs d'ensemble et de sensibilisation, qui contribuent à rendre les routes à travers la nation plus sûre pour tout le monde.

Tuesday, October 4, 2011

L'histoire de Lowriders

Pour citer la guerre bande, «le lowrider est celui de répondre". Pendant près de cent ans, lowriders ont été non seulement celui de voir, mais celui de se rencontrer. Issu d'un ancien rituel mexicain appelé Paseo de chevaux qui ont fait le symbole de la plus haute de prestige, l'abaissement des stock-cars au niveau du trottoir près et la personnalisation eux a considérablement évolué dans le même genre de symbole de statut social.

Du Mexique à Los Angeles à Chicago pour le reste du monde, l'art de la personnalisation d'un wagon à bestiaux dans un lowrider a été une évolution. Dans les années 1940 lowriders seulement honoré les rues le dimanche. Comme leur popularité a commencé à croître lowriders n'est pas seulement devenue plus abondante, mais ils sont devenus le véhicule de choix pour quiconque voulait l'attention et les honneurs et la croisière des routes sur une base quotidienne.

George Barris est devenu le visage du début lowriders en combinant sa créativité et sa passion pour les voitures et le développement de l'une des premières entreprises à personnaliser lowriders à vendre. George et son frère, Sam, ont utilisé leur expertise dans le travail du corps pour redresser les ailes, le boulon sur les accessoires, et utiliser des systèmes de peinture qui étaient inconnus à cette époque. Lowrider créations des frères Barris a prospéré dans une activité très lucrative. George a utilisé son sens des affaires pour introduire lowriders à Hollywood qui a entraîné non seulement l'utilisation des lowriders dans de nombreux films bien connus tels que High School Confidential, mais elle a aussi aidé à "devenir la personne« à contact quand les stars de Hollywood a voulu transformer leurs personnels véhicules en lowriders.

Les artistes lowrider initial était axé principalement sur la personnalisation des voitures Chevrolet parce qu'ils étaient moins chers que les véhicules d'autres constructeurs à l'époque. Aujourd'hui, n'importe quelle marque, faire, ou modèle de véhicule est jeu juste pour devenir un lowrider. L'art de créer une lowrider a également évolué bien au-delà en utilisant des poids lourds et des ressorts à hacher pour amener le corps à proximité du sol. Lowriders modernes disposent d'hydraulique qui non seulement soulever et abaisser la voiture, mais aussi rendre hop, et l'incliner d'un côté à côté.

Par rapport aux normes d'aujourd'hui, les modifications des Frères Barris rendu célèbre avec leurs Kustoms d'affaires d'Amérique, regardez plutôt mineur. Lowrider aujourd'hui peuvent fonction triple accessoires chromés trempé, dorure, schémas de peinture spectaculaires, des tuyaux secondaires jumeaux, spots, et tout de roues fils aux filateurs spectaculaire. La même fierté qui a motivé les propriétaires de chevaux au début du Mexique à sacrifier leurs propres nécessités afin de mettre plus de paillettes dans leurs chevaux, conduit toujours modernes propriétaires lowrider jour à dépenser une petite fortune pour réaliser un véhicule qui est une formidable source de satisfaction.

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Du Mexique à Los Angeles à Chicago pour le reste du monde, l'art de la personnalisation d'un wagon à bestiaux dans un lowrider a été une évolution. Dans les années 1940 lowriders seulement honoré les rues le dimanche. Comme leur popularité a commencé à croître lowriders n'est pas seulement devenue plus abondante, mais ils sont devenus le véhicule de choix pour quiconque voulait l'attention et les honneurs et la croisière des routes sur une base quotidienne.

George Barris est devenu le visage du début lowriders en combinant sa créativité et sa passion pour les voitures et le développement de l'une des premières entreprises à personnaliser lowriders à vendre. George et son frère, Sam, ont utilisé leur expertise dans le travail du corps pour redresser les ailes, le boulon sur les accessoires, et utiliser des systèmes de peinture qui étaient inconnus à cette époque. Lowrider créations des frères Barris a prospéré dans une activité très lucrative. George a utilisé son sens des affaires pour introduire lowriders à Hollywood qui a entraîné non seulement l'utilisation des lowriders dans de nombreux films bien connus tels que High School Confidential, mais elle a aussi aidé à "devenir la personne« à contact quand les stars de Hollywood a voulu transformer leurs personnels véhicules en lowriders.

Les artistes lowrider initial était axé principalement sur la personnalisation des voitures Chevrolet parce qu'ils étaient moins chers que les véhicules d'autres constructeurs à l'époque. Aujourd'hui, n'importe quelle marque, faire, ou modèle de véhicule est jeu juste pour devenir un lowrider. L'art de créer une lowrider a également évolué bien au-delà en utilisant des poids lourds et des ressorts à hacher pour amener le corps à proximité du sol. Lowriders modernes disposent d'hydraulique qui non seulement soulever et abaisser la voiture, mais aussi rendre hop, et l'incliner d'un côté à côté.

Par rapport aux normes d'aujourd'hui, les modifications des Frères Barris rendu célèbre avec leurs Kustoms d'affaires d'Amérique, regardez plutôt mineur. Lowrider aujourd'hui peuvent fonction triple accessoires chromés trempé, dorure, schémas de peinture spectaculaires, des tuyaux secondaires jumeaux, spots, et tout de roues fils aux filateurs spectaculaire. La même fierté qui a motivé les propriétaires de chevaux au début du Mexique à sacrifier leurs propres nécessités afin de mettre plus de paillettes dans leurs chevaux, conduit toujours modernes propriétaires lowrider jour à dépenser une petite fortune pour réaliser un véhicule qui est une formidable source de satisfaction.

Monday, October 3, 2011

Avant de ramasser ce Spanner ...

Vous avez trouvé et acheté votre projet de restauration, c'est dans le garage et vous êtes impatient de faire de la fissuration. Enthousiasme abonde et que vous voulez juste rester coincé po Un long week-end et vous aurez la plus grande partie de l'autre. En trois mois, vous serez au volant de votre rêve sur la route ouverte. Malheureusement, il ne fonctionne pas toujours comme ça. Trois mois se transforme en trois ans et les pièces enlever et le mandrin dans une démarche de boîte à la déshabiller a maintenant vous confus au sujet de ce qui va où. Pire, il ya une pile croissante de pièces que vous ne reconnaissez pas.

Nous avons tous fait, pas nécessairement avec les projets de restauration, même les réparations et les modifications qui prennent beaucoup de temps peut causer le chaos semblable.

Donc revenons en arrière juste avant vous a amené votre maison véhicule du projet et faire un peu de planification et d'organisation. Une restauration complète nécessite beaucoup d'espace, jusqu'à trois fois la taille du véhicule assemblé, en fonction de combien d'origine du véhicule seront restaurés ou réutilisés. Pour une voiture, garniture intérieure prend beaucoup d'espace et doit être stocké dans un endroit sec pour empêcher la garniture pourrissement. Les panneaux de carrosserie qui seront réutilisées doivent être stockés, où ils ne seront pas endommagés et de nouveaux panneaux doivent être secs pour éviter la rouille.

Si possible d'investir dans une bonne qualité rayonnages pour votre garage ou votre atelier. Le montant de rayonnage nécessaire dépend du véhicule et du nombre de pièces, vous garderez ce soit pour la restauration ou la re-montage, mais être capable de stocker des pièces d'une façon ordonnée va vous aider comme la partie dont vous avez besoin est toujours dans la case du bas.

Ensuite, vous devez quelque chose à stocker les pièces po Pour les petites pièces, vous pouvez utiliser des sacs en plastique papier ligné (papier, de sorte que vous pouvez écrire à l'extérieur), ou des sacs en plastique pour aliments et d'un rouleau d'étiquettes. Les sacs pièces puis allez dans un grand récipient. La taille du conteneur dépend de l'espace de stockage disponible, mais pourrait être des contenants en plastique empilables, des boîtes de carton ou des boîtes d'archives, qui ont l'avantage d'un couvercle. C'est utile d'avoir un pense qu'à ce stade comment vous allez grouper les pièces dans ces conteneurs ou les boîtes à les trouver facilement dans le futur dépend de venir avec un plan de stockage assez simple et logique maintenant.

Les sacs et les boîtes de pièces devront être étiquetés, encore une fois afin que vous puissiez identifier la partie plus tard dans le projet sans trop la tête aux rayures.

Le manuel d'atelier devrait avoir un schéma détaillé du câblage, y compris le schéma de couleurs. Si vous avez le moindre doute, vous pouvez utiliser sur les étiquettes cravate, disponibles auprès d'entreprises de fournitures de bureau, d'identifier ce qui doit brancher dans le métier à tisser à quel points. C'est une technique utile si le schéma de câblage n'est pas clair, même si vous envisagez de remplacer le métier que vous pouvez transférer les balises des vieux métier au métier à tisser de nouveaux.

Si vous souhaitez conserver la garniture intérieure se procurer des sacs en plastique de qualité bonne, assez grand pour sceller la garniture de, ruban d'emballage est idéal pour l'étanchéité et de rejoindre sacs ensemble des articles importants comme les sièges.

Les travaux sur la façon dont vous allez le catalogue des pièces et des photos numériques que vous prendrez au cours de la déshabiller. C'est probablement l'étape la plus cruciale, car il est inutile d'avoir des pièces bien étiquetés et stockés et des centaines sinon des milliers de photos numériques si vous ne pouvez pas travailler sur ce que n'importe quel d'entre eux. Une sorte de référence croisée entre la photo et le cadre est souhaitable, bien que beaucoup de travail s'il est effectué manuellement.

Avec le garage organisé et armé d'un appareil photo numérique, vous pouvez commencer décapage de votre véhicule. Prenez des photos de la pièce en place, les points de montage et de tout aspect de l'enlèvement qui est délicate ou qui pourraient être oublié - par exemple avoir une partie qui pourrait être remplacé une partie à l'envers, et alors seulement être capable de découvrir ce si plus de la véhicule est assemblé, provoquant des retards comme une section de la voiture est démantelé afin de rectifier le problème. Vérifiez les photographies sont OK avant de prendre la partie hors; logiciels de photographie vous permet de zoomer sur les photos pour voir le détail, mais si la photo est floue ou pas au point que vous ne serez pas profiter de cela.

Organiser votre projet de restauration avant et pendant la phase de démonter prend du temps et de l'engagement, mais le temps investi sera bénéfique pour le projet lors de la restauration et les phases de montage et peut conserver votre santé mentale que vous aurez complété le puzzle d'ingénierie que vous avez créé. En outre, vous aurez un dossier détaillé de la restauration de votre véhicule de rêve et de ne pas trop nombreux morceaux restants.

Sunday, October 2, 2011

Voitures Avec intégré de localisation des véhicules

Suivi des véhicules est largement connu maintenant comme quelque chose qui peut être achetée et ensuite placé à l'intérieur de la voiture. Ces dispositifs de localisation des véhicules utilisent un système de positionnement global (GPS) qui peuvent trouver l'emplacement de l'appareil n'importe où sur la planète. Parce que ces appareils utilisent des satellites, ils travailler n'importe où dans le monde, et peut être consulté depuis n'importe quel ordinateur si on a le bon logiciel et connaît les codes appropriés.

Avec les dispositifs de localisation des véhicules, comme Lo / Jack (utilisée par l'application des lois) de nombreuses personnes à protéger leurs voitures contre le vol. Mais jusqu'à l'avènement du service OnStar, ces dispositifs ont dû être achetés et ensuite mis dans la voiture. Mais maintenant, de nombreux GM véhicules fabriqués sont livrés en standard avec le système OnStar construite juste en, et il ya plus à ce service que le suivi des véhicules juste.

OnStar fait usage de repérage de véhicules comme une sorte de mesure de sécurité. Vous devez payer un service mensuel, cependant (bon nombre de concessionnaires qui vendent des voitures avec ce service offre un an gratuit). Vous pouvez appeler OnStar sur votre cellulaire et ils peuvent effectuer un certain nombre de services, y compris déverrouillage vos portes si vous verrouillez vos clés po Cela pourrait effectivement inquiéter certaines personnes, comme il est inconfortable de savoir que quelqu'un peut juste déverrouiller votre porte de la voiture comme ça .

Mais, l'avantage principal est la sécurité que si vous êtes dans un accident et ne peut pas utiliser votre téléphone, les gens peuvent utiliser le système OnStar de suivi des véhicules pour localiser votre voiture et d'envoyer des équipes d'urgence. Cela peut offrir la tranquillité d'esprit. Mais il n'efface pas complètement les questions de confidentialité soulevés par un service qui a un accès quasi total à votre voiture. Certaines personnes ne sont pas à l'aise avec cet arrangement. D'ailleurs, si vous vendez la voiture, il y va de votre appareil. Lorsque vous possédez l'appareil séparément, tout ce que vous devez faire est de le transférer à la nouvelle voiture.

Heureusement, si vous voulez être en mesure d'avoir suivi des véhicules sans les violations de confidentialité effrayant, il est possible d'acheter des trackers véhicule séparément d'une variété de détaillants en ligne de bonne réputation. Cela peut vous donner la tranquillité d'esprit, sachant que votre voiture est aussi protégée que vous pouvez faire avec votre propre véhicule suivi.

(C) 2005 Copyright www.spyassociates.com.

Saturday, October 1, 2011

Être le "Envy" de votre quartier et de la Basse réserve de carburant

Avez-vous entendu parler de l'ENV encore? C'est prononcé comme «l'envie» et est synonyme de l'énergie des émissions des véhicules.

Après plusieurs années de tests, de l'Energie Intelligente de Londres a développé un véhicule de moto-like qui montre beaucoup de promesses. L'ENV a été introduit au début de 2006 et a montré de grandes promesses en étant adopté par le public.

La technologie utilisée dans ce véhicule est une pile à combustible. Pour la technologie d'esprit, il utilise un échange de protons à combustible à membrane cellulaire. La cellule convertit l'hydrogène et l'oxygène pour produire de l'électricité. En bref, la pile à combustible prend les protons et les électrons de l'atome d'hydrogène et cela constitue un courant électrique.

Cette électricité est ensuite transmis à une série de batteries qui alimente un moteur électrique. Cela donne la moto de son pouvoir de courir. Le seul bruit émis est d'un ventilateur de refroidissement.

Pour la technologie d'esprit, il ya une certaine utilisation des ressources fascinante grandement disponibles (l'hydrogène est l'élément le plus abondant). Pour beaucoup d'entre nous, cependant, tout ce que nous intéresse est: ça marche?

En bref, la réponse est un oui retentissant.

La moto va plafonner à environ 50 miles à l'heure. Certes, vitesses d'autoroute non, mais pas tout le monde a un besoin de se déplacer à des vitesses élevées. Et il aura une durée de jusqu'à 100 miles ou environ quatre heures entre les pleins.

Maintenant, c'est encore un long chemin de donner beaucoup d'entre nous de tous les avantages de nos véhicules énergivores. Mais, c'est un excellent début. Après tout, si cette technologie est disponible pour une moto, comment loin derrière est la capacité à pouvoir le SUV?

Un autre grand avantage de la technologie ENV est le silence de fonctionnement. Une belle balade tranquille à travers la campagne peut être juste que: calme. Et, qui va rater les émissions malodorantes que nous recevons de notre gaz et les moteurs diesel?

Le coût pour être la «jalousie» de votre quartier? Intelligent Energy dit qu'il va vendre la moto pour quelque part entre $ 6.000 et $ 8.000 (Etats-Unis).

Peut-être que ces coûts élevés du carburant vont entraîner quelque chose de positif, après tout.