Où puis-je acheter des voitures pour aussi peu que $100.00

Vous avez entendu de revendications comme vous peuvent acheter des voitures peu comme 100,00 $ à repris les enchères de voiture, mais est-ce vrai ? Dans l'affirmative, où trouver les listes des ventes aux enchères de voitures repris ?

Pour savoir où aller pour acheter une de ces voitures, vous devez d'abord connaître quel reprise une voiture est. La plupart des voitures temps obtenir reprise par les banques, car les propriétaires ont fait défaut sur le paiement de prêt ou de location de voiture. Lorsque cela se produit, les établissements tels que les banques, la police, les douanes ou l'IRS offrent ces voitures reprises proposées à la vente aux enchères.

La raison principale pourquoi les voitures reprises coûtent cher n'est pas tellement pour l'état, dans qu'il a été constaté ou de la marque, autant que l'approvisionnement continu et les frais de stockage de ces voitures, qui ont tendance à baisser leurs prix.

Si les voitures reprises sont très bon marché, pourquoi seulement un peu acheter ces types de ventes aux enchères ?

Trois explications plausibles ont été mises en avant ; l'une est qu'il y a un manque d'informations sur ces types d'enchères, y compris les renseignements pertinents sur les horaires, lieux et quelles institutions détiennent activement ces types de ventes aux enchères.

Un autre point crédible avancé qui est la raison pourquoi c'est le cas, est parce que les concessionnaires automobiles veulent garder ces ventes aux enchères d'un secret. Ils peuvent revendre à bas prix aux enchères voiture au prix de détail au public. Leur permettant de générer plus de profits.

La troisième explication, que la majorité des acheteurs de voitures ont du mal à changer leur mode d'achat. Ils servent à acheter des voitures neuves d'un concessionnaire automobile. Si vous faites votre travail et de recherche bien, il n'y a aucune raison que vous ne pouvez pas rentrer avec un véhicule aussi neuf prix de 200,00 $ par mois ou moins.

Muscle Cars : Génération ancienne ou nouvelle ?

Ford a été le premier des grands trois américains constructeurs d'introduire une voiture qui les ramènerait à une époque où ils étaient l'un des leaders dans le monde de l'automobile. Chrysler a annoncé qu'ils envisagent d'être le prochain et GM dévoile ses plans pour un véhicule rétro ainsi. Ford avait initialement fait cette chose rétro par l'intermédiaire de la Ford Thunderbird, mais qui n'était pas considéré comme une « muscle car » retour à l'ère de muscle car. Chrysler a ramené le nom du chargeur, mais il ressemble en rien à la Dodge Charger de la fin des années 60 et le début des années 70. GM a rapporté le nom GTO, mais encore une fois, il avait l'air rien de tel que de la GTO précédente.

Ford a été le premier à apporter une voiture qui ressemble effectivement à un modèle passé dans le Mustang. La nouvelle Mustang ressemblent à une Mustang perméable de l'ère des muscle cars. Chrysler emboîté le pas avec leur annonce de ramener le Challenger, qui, à mon avis, ressemble plus à du Challenger que la Mustang. Ne voulant pas être laissés de côté, GM a annoncé qu'ils prévoient d'en ramener la Camaro. Leur Camaro ressemble beaucoup à la Camaro 69 qui était et est toujours un style de carrosserie très populaire parmi les amateurs de Camaro. Je pense toujours que le Challenger ressemble plus à son but visé.

Ford a fait un travail décent prix leur Mustang. Vous pouvez obtenir un hardtop Mustang GT très bien équipée pour droit autour de 30 000 $. C'est un prix raisonnable sur le marché aujourd'hui. Les deux autres n'ont pas obtenu leur le show-room et pourtant il n'y a aucun moyen de savoir à propos de tarification, mais ils confrontés à un défi que Ford n'a pas. Chrysler a la vipère et la Ram SRT-10 qui se qualifient également sur le marché de la performance. Ils ne peuvent pas prix le Challenger trop étroitement aux modèles parce que les gens seraient probablement dépenser l'argent supplémentaire pour les meilleures performances des véhicules dix cylindre. GM est confronté à un dilemme similaire à cause de la Corvette. La Corvette a été juste restylée et est effectuer encore plus élevé par rapport au modèle précédent. Leur modèle Z06 dispose maintenant d'un impressionnant HP 505. Tous les commentaires que j'ai lu sur la nouvelle rave modèle sur cette voiture. GM doit clairement la nouvelle Camaro de prix correctement quand et si elles ne produisent pas réellement il. Le nom ne suffira pas à vendre pour une longue période de temps. Une fois que l'excitation initiale s'apaise il sera un flop sinon un prix directement.

Ce qui est intéressant pour moi, c'est maintenant que les trois grands perdent des parts de marché et l'entreprise n'est clairement pas ce que c'était une fois qu'ils ne modifient pas seulement bon nombre de leurs véhicules, mais ils sont efforcent de revenir dans leurs jours de gloire. Par exemple, Ford a aboli leur très populaire modèle Taurus et remplacée par la 500 de Ford. Chrysler introduit un tout nouveau style dans les deux dernières années. GM va maintenant sortir avec des voitures que plus ressembler à des modèles de Toyota. J'ai des amis qui sont grands dans les muscle cars et la nouvelle Mustang, Challenger et Camaro sont montés dans des conversations. Aucun d'entre eux ont dit qu'ils considèrent même la somme de 30 000 $ ou plus coûté que ces voitures auront une fois ils ont frappé les planchers de salle d'exposition. Pour 30 000 $, une personne pouvait acheter une Camry ou les Maxima. La Maxima est un véhicule performant très élevé qui est également livré avec la fiabilité supplémentaire.

Je ne sais pas ce qu'il faudra pour les Big Three pour vraiment changer les choses, mais j'aime bien le look des nouvelles génération muscle cars. Je pense qu'ils étaient des voitures quand ils sortirent tout d'abord, et ils sont toujours très forte. J'espère qu'ils effectuent ainsi que leur apparence et qu'ils rendent leurs ancêtres fiers.

Lift Kits - la folie de camion surélevé Gone Wild

L'apparence standard de votre camion vous laisser voulant plus hors de votre véhicule ? Arrêter de respirer les gaz d'échappement des autres propriétaires de camions et personnalisez votre propre pick-up bien-aimé.

Il y avait un jour où les camions sont les plus utilisés de l'homme d'un travail et éraflures étaient attendus. Coquilles protéger vos objets de valeur et tonneau porte outils protégés. Ces jours sont comptés et les amateurs de camions sont souping vers le haut de leurs manèges plus que jamais auparavant. Avec l'ajout de films populaires avec des voitures de fantaisie et des émissions de télévision populaires qui glorifient les écrans plasma et chaînes stéréo de secousses, la rage de camion personnalisé est là pour rester.

Comme un signe de virilité ou goût personnel, beaucoup de propriétaires de camion décide de lever leurs manèges pour une apparence de performance altérée. Lift kits peuvent effectivement être trouvés en ligne et peuvent être installés sur votre camion de façon bricolage. Certains systèmes de levage peuvent être un peu difficiles à installer, mais après tout, les défis sont ce que nous obtenons hommes vont et quand nous sommes déterminés, qui sait ce qui va arriver.

Les points suivants sont les avantages d'installer un système de suspension sur votre camion :

Style
Performance
Augmentation de la garde au sol
On dirait que pourrait faire un cri homme adulte !

Le ciel de la limite, quand vous allez prestige avec votre camion ou SUV ! Lift Kits pousser la garde au sol et agressif semble inédit, qui vous permet de conquérir sur ou obstacles hors route en toute confiance. Lift Kit fabricants font des composants personnalisés qui seront adaptera à votre camion spécifique à un « T » pour vous donner l'apparence que vous avez manqué. Mon kit de levage a été récemment testé un off Road rally vers le bas près de Cabo San Lucas, au Mexique et permettez-moi de vous dire - je n'a pas rester coincé dans la boue. Garde au sol est nécessaire sur la sentiers que nous étions sur et fait face à la bave sur mes copains s'est avéré que le style pourrait facilement faire un cri homme adulte hors-route.

Ariel Atom

Ressemblant à la création d'un ancien échafaudages avec une passion engineering, Ariel Atom est plus apparenté à la sculpture contemporaine qu'autre chose. Étudier la beauté de la soudure, où les tubes se rencontrent par exemple ; puis prendre du recul et réfléchir à l'ensemble de la machine. Peut-être Mad Max vient à l'esprit ? Que ce soit, ce doit être un de la voiture de sport plus bizarre jamais.

Eh bien, pour ma part j'aime machines bizarres et minimalistes. Mais c'est peut-être trop minimaliste ! Poids à vide est de 1200 lbs et il n'y a simplement pas de matières grasses sur l'os. La liste des options n'inclut pas un appareil de chauffage, a fortiori pare-brise ou hotte vestigial. L'enfer, cela rend mon préféré Caterhams positivement sybarite et spacieuse, mais plus de qu'anon.

Qualité de construction

Une fois que vous êtes habitué à la formule nue que Ford ressemble, vous remarquerez la qualité des composants. Freins Alcon et monobloc étriers de fonctionnalité (en option) avec personnalisé in-bord Bilstein amortisseurs et spéciaux Dunlop formule R pneus et roues de 16 "(option). Outre le châssis soudé substantiel, bronze, il y a des pédales en aluminium « Tilton » belle et zone de pédale, encore garder le poids vers le bas. Autres Articles de qualité abondent, que ce soit le gaz d'échappement en acier inoxydable et collecteur ou twin « SPA », facile à lire les cadrans. Partout où que vous regardez vous y trouverez des morceaux de qualité supérieure et tous ces créent le produit de haut calibre qui est le « atome ».

Lésiner est un mot qui n'existe pas dans le vocabulaire de MD Simon Saunders. Il y a quelque chose de terriblement britanniques au sujet de l'homme et ce qu'ils atteignent. Il dirige même un défenseur TD5 et une Aston Martin. Hourra ! C'est tellement énervant de trouver des petites entreprises britanniques florissant comme ça, les experts de la confusion.

But

Vous ne pouvez pas loin du fait que c'est un concentré, voiture jour voie. L'étiquette de voiture de route vient en deuxième, mais la société remplissent un créneau offrant quelque chose de beaucoup plus crue et attrayant. Tout à fait comment de nombreux acheteurs souhaitent conduire une voiture si étroitement associée à une moto peut être discutable. Mais en cette époque d'aseptisé, coffre-fort tout, personnes sont tenus de regimber contre Big Brother et recherchent ce type de voiture. Enfiler la moto weatherproofs et un casque intégral ajoute le frisson.

Escalade dans ce projectile de bhp 220 est un jeu d'enfant. Tenir à l'arrière du siège moulé double, grimpent sur les tubes (qui ont le film de protection scratch) plaçant pieds sur le siège et glissez vous dans. Un peu plus facile si vous supprimez le volant de serrage rapide. Maintenant vient la partie difficile du emboîtant le harnais à quatre points et tout resserrement. Retirer les gants et fume tranquillement à l'intérieur de votre entière – visage. Une fois, vous ne souhaitez sortir toutes les cinq minutes c'est à coup sûr !

10 Gallon nouvellement élargi, réservoir aluminium (assis en toute sécurité derrière la cloison) vous permet d'obtenir pour la plupart suivi des lieux de la journée sans s'arrêter, mais assurez-vous que vous avez déjà visité la salle la plus petite avant le départ ! Ce siège moulé monobloc glisse sur les coureurs et a un axe boulonné maintenant en place. Le volant est fixe, il est important d'adapter aux besoins précis de sir. Je tiens, il y avait un soutien lombaire moulé en, mais appuie-têtes intégraux sont sur place.

Le frein à main est juste de la tubulure et difficile lorsque étroitement embrassé par le harnais « Willans ». Racing comme miroirs automne facilement à portée de main et la joie de la joie pure, ha d'espace de plancher attendre vos plaques, donc des chaussures ordinaires ne posent aucun problème. Deux tuyaux qui descend au milieu du plancher acheminer l'eau dans le radiateur minuscule à l'avant. Cadrans magnifiquement clairs (x 2) assis directement en face de vous, facilement visible à travers le volant en Suède (qui a des lumières de changement intégrés dans la partie supérieure). Comment voiture de course qui est fait pour vous! ?

Légère et aérée

Une petite ampoule se trouve chaque côté des cadrans, abritant quelques commutateurs flick couvrant les tâches normales ainsi que d'un début de caoutchouc recouvert bouton avec clé de l'autre côté. Ces dosettes sont juste un étirement trop loin pour l'opération facile, télépathique. Tout ce qui vous entoure est tube époxy argent avec tous à la dérive sur l'air. Étrange, très étrange. Il existe des éclats de carrosserie si on peut appeler ça. Cela s'apparente à un Concorde en saillie museau et airbox / couvercle du moteur. C'est votre sort. Toute la partie de la moto se sentent intentionnellement conçu dans. Paniers en nylon velcroed longeant les côtés sont en cours d'élaboration, offrant un espace vital « boot ».

Botte espace tel qu'il est, s'élève à un emplacement d'Isabelle dans le nez, derrière la boîte de batterie et le fusible de moto.

Quand vous voyez la voiture dans la chair vous démangent à le conduire. En raison de son « nudité, vous pourriez vous sentir anxieux au premier. Assurant le dispositif d'immobilisation « Crapaud » est non armé pousser ce démarreur et Bienvenue à la belle, râper l'écorce staccato de l'unité de Type R spec japonais juste derrière vous.

Performance

220 bhp et 1200 lbs équivaloir à environ 496 ch / tonne, en prévoyant assez sensations de vitesse la plupart. Ariel offrent-ils une version bhp 160 légèrement tamer, qui serait toujours vous au bureau en double quick time !

Saisir le volant de direction de minuscules suede vous délicatement partit, pour constater une forte mordre tard embrayage qui peut vous envoyer des kangarooing sur la route. Lentement obtenir peu de chaleur dans ces slick comme Dunlop (pas facile en décembre) et sentir les messages viennent d'inondations par le biais de la jante que vous réglez à l'étrangeté de tout cela. La randonnée sur les chemins cahoteux de britanniques est très bien contenue, grâce à l'uniques ressorts Eibach et Bilsteins réglable. Ferme, mais juste suffisamment conformes.

Accélérer et 1,7 tournant butée à butée de direction s'anime, se tordant comme un danseur de lap taquin. La manipulation est neutre sur la route inspirant confiance. Pousser dans un coin bien connu et il juste hunkers vers le bas et les frondes vous sur le coude. Avec cette direction délicieusement télépathique, vous commencez à vous connecter avec ce « Atom ». Les gens ne pas un 0-60 mi/h la figure 3.7 secondes analysera les qualifiant de « la bombe atomique ».

Rapide !

Junkies Superbike peuvent appeler adéquat ! Ariel prévoient même une version à l'écoute de 280 bhp qui devrait assouvir vitesse freaks, mais croyez-moi le modèle standard est très bien, en toute sécurité en prenant vous passé la plupart du trafic, et avant qu'ils savaient que vous étiez là. À des vitesses d'autoroute en décembre le facteur de refroidissement éolien vent intervient, gel vous plus vite, sinon correctement vêtue. En quelque sorte un pilote pourrait garder plus chaud, comme davantage de cours autour de lui qu'il se concentre sur le travail à la main. Le photographe a appelé le FF « Atom ». Quelque chose à voir avec les ne pas s'habiller correctement et par temps froid ! Vitesse de pointe est environ 140 mph, qui se sent comme 160 mi/h ! Il se trouve tout à fait heureusement à environ 85 mi/h sur les autoroutes avec beaucoup de réserve. La consommation moyenne mai à 22 mi/gal avec certains gusto.

Si le vent arrache à vos vêtements et sorties rond-point hooligan ne sont pas recommandés, mais pourriez vous conduire pour avancer une autoroute ? Pas vraiment. Ce vent bouleverse encore une fois l'an. Il est sous votre entière – visage et tente de déchirer au large de la tête ! Si vous adoptez une tête légèrement vers le bas de style qui prend son péage sur les muscles du cou après un certain temps. Vous aussi ratez une partie du rugissement d'induction enivrante avec casque sur comme vous étirez à chaque engin. Le ventilateur électrique fait un bruit terrible dans la circulation lente, découpage et sortir régulièrement, bouleversant l'ambiance toute voiture de sport.

Solide

En passant artics est très bien et je me sentais moins vulnérable que je pourrais peut-être dans quelque chose qui ressemble à une Caterham. Le tube principal est assez grand pour engendrer un sûr et rassurant de sentiment.

Ajouter au fait que vous vous asseyez dans ce portique d'éclairage vertical sur roues avec bonne visibilité vers l'avant et vous n'avez rien à craindre. Inversant cependant, est un salaud complet ! Tous équipés vous peuvent difficilement voir une chose. Si jamais un besoin parking capteurs en option alors ce doit être elle.

Également sur une route voiture - et vous pouvez me maudire pour mon nannyness - je voudrais trouver le contrôle de traction et ABS, même s'ils ajoutent environ 2 kg au poids. J'ai simplement ne serait pas envie connexion avec artic, après avoir frappé un patch de diesel qui sort un rond-point par exemple.

Limousine Services

Il y a tous les types de limousines comme Lincoln, Cadillac, Ford, Mercedes, etc.. La liste est longue pour quels types de voitures il y a. Limousines viennent dans toutes les tailles de town cars pour SUV et peuvent accueillir des 1 passagers à 26 passagers. Quelques limousines tels que la base de la Lincoln Town Car peuvent être juste une voiture typique. Il y a des façons d'égayer la voiture de ville habituel en louant une Mercedes-Benz ou un Hummer non extensible. Ce sont toutes vos voitures typiques à l'intérieur et à l'extérieur pour un look simple, mais assez différentes qu'il n'est pas juste une berline. Il y a également le tronçon de Lincoln qui vient dans toutes les tailles de 6 à 14 selon la taille de la partie. Il y a aussi les gros véhicules SUV lorsqu'il y a un grand groupe de personnes ayant besoin de divertir.

Services et équipement de véhicules dépendre du type de véhicules loués. Traditionnel Lincoln stretch limousines sont livrés en standards avec une TV LCD, lecteur DVD, plafond starlight et panneau supérieur numérique avec contrôle automatique de la température. Les plus gros véhicules tels que le SUV vont avec quel type d'équipement est dans chaque véhicule. Le Lincoln Navigator a l'équipement de base ainsi que les limousines stretch Lincoln. Le tronçon de Ford Excursion sont livrés en standard avec intérieur en cuir noir, écrans de télévision plasma, lumière de scintillement sur les plafonds, les lecteurs de DVD/CD et un son ambiophonique haut de gamme. Le tronçon de Hummer sont livré en standard avec intérieur imprimé zèbre, écrans de télévision plasma, plafonds en acier inoxydable, un windows une pièce de chaque côté du véhicule, lasers, jantes, une machine à fumée, un lecteur de CD/DVD, Play Station II et un son ambiophonique haut de gamme. L'ensemble de la flotte de limousine stretch et viennent de tous les véhicules utilitaires entièrement approvisionné un wet-bar gratuit qui comprend les boissons gazeuses, eau, glace et garnie de boissons alcoolisées. Tous les véhicules sont également équipés en anglais par des professionnels adapté des pilotes qui sont autorisés et assurés.

Limousines sont utilisés pour tous types d'occasions d'anniversaire aux danses de l'école à des mariages à des parties de célibataire/bacheloretter. Limousines sont grands à avoir pour les fêtes de Sweet 16, Quincenieras, de Bar-mitsvah, concerts, anniversaires ou juste une nuit sur la ville. Limousines peuvent accueillir autant de personnes que vous devez mais également décidez du type d'occasion. Si l'occasion devait être un mariage et la limousine était pour la mariée et les demoiselles d'honneur, la robe de mariées doit être ajoutée comme une personne supplémentaire ou deux. Gens en tenue de ville ont besoin d'être conscient qu'il doit y avoir assez de place pour tout le monde pour s'assurer de que personne tenue peut ruiner et détruire le soir. Certaines occasions comme les bals de finissants enfants ne me dérange pas avoir à s'asseoir sur les uns avec les autres tours, tant qu'ils peuvent ajuster tous les enfants autant sur un budget serré dans leur limousine. Lorsque vous planifiez une histoire d'entreprise, chaque client a besoin de suffisamment d'espace pour circuler et leur donner l'espace.

Lorsque vous payez la limousine un juste prix est toujours mieux que le marché le moins cher disponible. Réservation une augmentation trop bon marché de limousine les risques d'une limousine ne s'affiche pas ou les avoir appeler et dire ils monta dans un accident ou sont resté coincés à Las Vegas. Certaines entreprises peuvent même pas appeler du tout ou dire que cette réservation doit avoir été réservée avec quelqu'un d'autre. Prix limousine devraient être très équitable et comparable pour les types de véhicules et de service à la clientèle qu'ils offrent. Frais cachés, frais ou taxes ne doivent pas être ajoutés au prix d'une limousine. Une compagnie de limousine qui a un taux fixe et donne la possibilité de donner un pourboire basé sur votre satisfaction est une entreprise plus professionnelle. Tout comme la salle à manger dans un restaurant, le serveur obtient un pourboire à la fin de la soirée comment satisfaisante le service était, un chauffeur de limousine doit renversée de cette façon aussi bien.

Entretien voiture conseils Comment garder votre voiture en état immaculé

Il y a plusieurs choses, que vous devez faire pour garder votre voiture en état immaculé et conserve sa valeur. Outre un entretien régulier de la mécanique et la maintenance, votre voiture doit également damée régulièrement pour garder l'aspect du neuf. Cela signifie plus que simplement mettre par le biais de la station de lavage chaque semaine. Bien qu'il faut un peu plus longtemps, que vous trouverez ce toilettage de main votre voiture permet d'obtenir un résultat bien meilleur. Il n'y a pas besoin de dépenser beaucoup d'argent sur les produits de soin de voiture, mais vous aurez besoin d'acheter quelques uns. Voici quelques conseils que j'utilise chaque fois que j'ai nettoyer ma voiture.

Extérieur

Rincez votre voiture vers le bas pour se débarrasser de la saleté et puis lavez-le avec une éponge et eau savonneuse. Une fois que vous avez lavé la voiture entière, il rincez et séchez avec un chiffon doux. Si vous ne séchez pas votre voiture par la suite, gouttelettes d'eau rassemblent la poussière, et quand ils se dessèchent, vous vous retrouvez avec beaucoup de taches sur tout le corps de la voiture. Ceci est particulièrement visible avec les voitures de couleurs sombres.

Tous les mois ou vous devez utiliser un produit bug et de goudron sur la carrosserie de votre voiture. Il y a bon nombre de ces types de produits disponibles à la plupart des magasins d'entretien voiture. Un excellent produit pour est celle qui supprime les bogues, de goudron et d'autres endroits, tout en polissant la surface à la voiture en même temps.

Polir et cirer votre voiture maintient régulièrement le « aspect brillant » et protège également la peinture d'être endommagé par le soleil.

Nettoyez les roues et briller les pneus. Si votre voiture a des jantes en alliage, saleté apparaît plus facilement et leur donne une apparence terne. Vous pouvez acheter des produits qui éliminent l'accumulation de poussière de frein de roue, mais si vous les nettoyez chaque fois que vous lavez votre voiture, vous devriez seulement utiliser de l'eau et un chiffon. Lors de la brillante les pneus, j'ai toujours utiliser un éclat pulvérisation sur pneu qui est rapide et facile à utiliser. Cela tient non seulement leur aspect du neuf, mais les protège du soleil et donne la voiture entière une apparence magnifique.

Pour les autres secteurs extérieurs, utilisez une surface protégeant le produit qui est conçu pour protéger le caoutchouc, vinyle et plastique contre les rayons UV du soleil. Ceci peut être utilisé sur les pare-chocs, les joints de caoutchouc autour des portes et fenêtres et pour l'intérieur aussi bien.

Intérieur

Acheter des housses de siège de voiture pour protéger vos sièges d'avoir usé. Ils peuvent facilement être enlevées et lavés de temps en temps. Chaque fois que j'ai nettoyer ma voiture, j'ai sous vide les sièges et les tapis. Saleté et sable qui s'inscrit dans le tapis fait s'usent rapidement, afin de la nettoyer à l'aspirateur régulier est la meilleure façon d'éviter cela. Achat d'un ensemble de tapis de sol gardera la plupart des saletés de pénétrer dans votre tapis.

Nettoyer l'intérieur des fenêtres de votre voiture avec un produit et un chiffon de nettoyage pour vitres. J'utilise un verre ménager normal spray de nettoyage pour cela et il semble faire le travail. Lorsque vous nettoyez le tableau de bord et autres surfaces intérieures, veillez à ce que vous n'utilisez pas un produit qui pourraient les endommager. Certains vinyle et les surfaces en plastique peuvent être ruinés simplement en utilisant le bon produit pour le nettoyage. Une fois nettoyé, vous pouvez utiliser une surface protection spray sur ces domaines également.

Lorsque vous n'utilisez pas votre voiture, le garer dans le garage. Cela non seulement maintient hors de la météo, mais aussi l'empêche de se salir. Si vous n'avez accès à un garage, envisager l'achat d'un couvre-auto. Protéger votre voiture contre les intempéries autant que possible fera en sorte qu'il restera immaculé.

La mise à niveau intérieur base voiture

Surprenant qu'elle puisse paraître, même certaines des voitures plus respectueuses avec les étiquettes de prix bien au-dessus de $40,000, malgré la publicité fournis par leurs créateurs avec un intérieur en cuir, n'ont pas toutes les pièces intérieures faites de cuir véritable. En autant que les sièges eux-mêmes sont généralement en cuir en effet, la deuxième plus importante pièce de garniture intérieure de voiture très souvent faite avec du vinyle, cuir véritable plutôt que. C'est un élément qui est en fait déplacé autour de plusieurs, voire des centaines de fois par jour (selon votre type de transmission) et, bien que les forces utilisées pour y faire face sont que rien par rapport à la contrainte exercée par l'ampleur de votre corps sur vos sièges en cuir, il s'agit d'une quantité importante d'abus. Il ne faut pas longtemps pour l'abus de montrer, donc même si vous ne pouvait pas deviner ce qui est l'objet de référence de cette description, juste jeter un oeil dans votre voiture, sauf si c'est une nouvelle ou une automatique. Pourquoi ? Automatiques sont rarement équipées d'une botte shift.

Comment pouvez-vous dire quel est le morceau de stock en ? S'il vous plaît garder à l'esprit que les intérieurs de voiture sont un environnement très exigeant pour les tissus d'ameublement avec des températures changeant de manière au-dessous point de congélation d'une chaleur bouillante, un défi hors de propos d'accueil ameublement par exemple, c'est pourquoi la nécessité de matériaux utilisés pour remplir les normes plus rigoureuses. Vinyle, parfois dénommé pleather ainsi, est une matière synthétique, qui se compose d'une fine couche externe caoutchouteuse attachée à un support texturé. La couche externe n'est pas très durable et dans des conditions normales de l'intérieur d'une voiture devient rigide et fragile, qui mène finalement à ce peeling à l'appui.

Du point de vue technique, il est donc encore plus étonnant, combien de fois a une botte de Maj en cuir vous pensez que votre voiture s'est avéré pour être un vinyle, même si les sièges sont en cuir véritable et le capot de votre voiture vante de sa marque d'être aussi exclusif que BMW ou Corvette. Même certaines légendes automobiles tels que l'Acura NSX ou la Nissan Skyline sont soumis à ce phénomène.

Il y a des compagnies de pièces de rechange qui travaillent fort combler cette lacune, cependant, donc, heureusement, chaque fois que vous obtenez assez de regarder votre botte de changement une fois que c'est des jours meilleurs sont plus, votre choix ne sont pas aussi limitée qu'achetant un remplacement OEM avec une étiquette de prix assez raide (ne sont pas toutes les pièces de rechange OEM montés avec la maladie prix?). Si vous Google pour des dizaines de « botte de cuir shift » des entreprises qui viennent serait heureux de vous fournir un article de remplacement, cette fois fait de cuir véritable.

Se méfier des bottes universels vendus par les plus grandes entreprises de pièces automobiles de rechange, cependant. Le concept unique derrière ces produits signifie presque toujours que vous vous retrouverez avec un article qui paraîtra encore pire que la pièce en stock. Le matériel sera meilleur, mais l'ajustement sera un scandale, parfois mal au point de l'utilisation de longueurs de chaîne, visible une fois l'installation terminée, pour maintenir la chaussure à votre levier de console et Maj du centre. Après tout, produits unisexes n'ont pas vraiment jamais fait, ont-ils ?

Assurez-vous de qu'aller avec un démarrage qui est fait pour votre voiture lorsque vous allez faire du shopping pour un sur mesure. Il doit être coupé à l'aide d'un modèle similaire ou identique à celle utilisée par le fabricant de votre voiture. Seulement cela garantira que l'installation est facile (vous pouvez vous attendre à être réutiliser votre stock de matériel de montage), et que la suite sera impressionnant.

Et fais une botte de changement qui est faite de cuir véritable. Vous allez adorer l'odeur du cuir véritable que votre intérieur de voiture obtiendra avec la nouvelle botte de décalage.

Quelle marque de pneus VTT est le meilleur

Il existe de nombreuses marques de pneus disponibles sur le marché, spécialement conçu pour les véhicules tout terrain (VTT). Très souvent, lorsque vient le temps d'acheter de nouveaux pneus pour votre VTT, les options sont écrasants. Bien qu'il soit un grand débat qui fait rage au sujet de quelle marque de pneu pour VTT est le meilleur, la question devrait être quel pneu de marque ATV est le meilleur pour vos besoins ?

Il existe plusieurs marques de pneus de VTT sur le marché, allant de l'économique à la casse-budget. Pionniers de pneus Firestone, Goodyear, Pirelli, Dunlop et Bridgestone produisent des pneus de VTT. Ces marques sont plus familiers avec la plupart des consommateurs de pneu, car ils produisent des pneus d'automobile. Goodyear produit une vaste gamme de pneus, y compris le choix populaire pour les personnes intéressées dans la circonscription de leur VTT dans les milieux boueux, le coureur de boue de Tracker. Étant donné que le Polaris Sportsman 700 Twin a été nommé 2005 VTT de l'année, Goodyear est devenu encore plus populaire auprès des propriétaires de l'ATV, étant donné que leurs pneus Rawhide Grip sont une caractéristique de la 700 Twin.

Pour VTT propriétaires qui veulent quelque chose hors de l'ordinaire et à la recherche après que le marché des pneus pour étoffer leur véhicule tout-terrain. Que vous souhaitiez un pneu qui joueront sur les marches typiques disponibles sur VTT tout droit sorti de la salle d'exposition ou un pneu qui a un certain look qui vous plaît, ceux-ci après pneus marché deviennent de plus en plus populaires. Attendons pneus Outlaw de l'haltérophile haute si vous voulez soulever l'ensemble ATV pour l'espace de compensation supplémentaires sous le véhicule. Si vous choisissez cette option, n'oubliez pas d'également acheter un kit de levage pour que vos nouveaux pneus seront adaptera. Gardez à l'esprit que toute levée d'un VTT peut réduire la stabilité du véhicule, donc faire ces modifications avec la plus grande des soins. En outre, des marques comme GBC produisent pneus fantastiques qui sont conçus pour se déplacer dans des environnements sableux, plus précisément la marque Sand Shark du pneu.

Si vous êtes intéressé dans les courses de votre VTT, ne cherchez pas plus loin que la marque Maxxis de pneus. Leur modèle populaire, la Maxxis iRazr est un excellent modèle pour tous ceux qui veulent un rendement supérieur de pneu pour VTT. Également par Maxxis est le Razr, Razr 2 et Razr MX. Aussi pour la course les pneus sont produites par Carlisle, en particulier le Carlisle S-Trac radiale et les modèles de Badlands. Ces modèles sont parfaits pour les personnes qui veulent un contrôle sans compromettre leur vitesse de pointe. N'oubliez pas que les pneus de course ne doivent être utilisés que pour la course et soient inapproprié et dangereux pour toute autre utilisation. Ces pneus sont plates, knobby marches qui permettent de l'ATV à voyager à la vitesse maximale, mais à leur tour, ont diminué de stabilité et contrôle, en particulier sur les surfaces inégales, sablonneuses ou vaseux.

Sont ATV dangereux de Ride

Véhicules tout terrain (VTT) ont la réputation d'être dangereux, comme chaque année, de nombreux adultes et enfants sont gravement blessés ou même tués par des accidents ou des épaves. A l'instar de n'importe quel véhicule, la réponse courte est : Oui, VTT est dangereux, de la même façon voitures, véhicules utilitaires sport, motos ou camions sont dangereuses. Bien trop souvent, ces accidents de VTT en due à mal l'utilisation du véhicule ou l'ignorance sur le véhicule. Conduite d'un véhicule tout-terrain ne garantit pas une blessure tout comme dans une voiture ne garantit pas une blessure ; Il convient toutefois, certaines précautions de sécurité afin de minimiser les risques.

Pour commencer, aucune personne de moins de 16 ans doit s'enclencher un VTT de taille complète. C'est une recommandation, présentée par l'American Academy of Pediatrics et doit être considéré comme de droit. Enfants de moins de 16 ans n'ont pas la mise au point nécessaire pour conduire un véhicule de cette ampleur. Il y a des options pour les enfants qui s'intéressent à un VTT, d'équitation que les fabricants font plus petits modèles avec des moteurs moins puissants pour les enfants. Avant que n'importe qui obtient sur un VTT, il ou elle doit être sûre de connaître les règles appropriées pour le fonctionnement du véhicule. Cours de formation pour ATV conduite est offerts partout dans le pays, alors assurez-vous de vous inscrire dans l'un, avant de commencer à conduire le véhicule. Enfin, le coureur devrait porter des vêtements protecteurs — y compris un casque, des gants, des bottes et des lunettes de protection, pour protéger son corps contre les dangers de conduire un VTT ou un accident potentiel.

Beaucoup d'accidents ATV se produire lorsque plus d'un passager est à cheval sur le véhicule. VTT est conçus pour une seule personne, et le poids de deux personnes peut causer le véhicule à retourner. En outre, la distraction d'avoir une autre personne sur l'ATV peut provoquer le pilote de l'épave. En outre, les VTT est conçus pour hors route conduite et ne devrait pas être privé sur des surfaces dures comme le béton ou l'asphalte. Outre les dangers de conduire sur une route avec des voitures et des camions, VTT n'effectue pas bien sur des surfaces dures et est incroyablement difficiles à maîtriser.

La plupart des accidents se produisent lorsque le conducteur du VTT utilise incorrectement le véhicule. Il s'agit de navigation terrain dangereux, rouler à des vitesses excessives ou dangereusement d'interagir avec d'autres personnes ou le VTT. N'oubliez pas que votre VTT est conçu pour dépasser une certaine vitesse, certains terrains, pour excès de vitesse est à éviter à tout prix, car le véhicule peut basculer ou crash. En outre, des cascades ou astuces à l'aide d'un VTT est à éviter, car c'est la meilleure façon de vous blesser.

Alors que la conduite d'un VTT, assurez-vous d'avoir une sorte de dispositif de communication, que ce soit un talkie-walkie ou un téléphone cellulaire qui peut demander de l'aide en cas d'urgence.

Ce qu'il faut rechercher lors de l'achat d'un pneu pour VTT

Si vous êtes dans le marché pour l'achat de pneus pour votre véhicule tout terrain (VTT), il y a plusieurs facteurs à examiner. Il existe une grande variété de pneus sur le marché et il est très facile de devenir dépassés au grand nombre de choix disponibles de différentes marques. Afin de trouver les meilleurs pneus pour votre VTT spécifique qui répond à vos besoins, considérez ces trois points :

Bande de 1.) roulement :
Quand il s'agit de pneus, l'attribut le plus important est la bande de roulement. Pneus différentes ont différents types de bande de roulement qui rendent l'ATV approprié pour naviguer dans les différents types de terrains. Si vous utilisez des pneus incorrects, les accidents sont plus susceptibles de se produire, donc vous assurer vous envisager sérieusement l'utilisation de votre VTT afin de trouver la bande de roulement approprié.

Pour les particuliers à l'intention de passer du temps dans la boue, il est fortement recommandé que vous achetez des pneus mud. Ces pneus ont une semelle unique qui est inclinée de l'intérieur vers l'extérieur. La bande de roulement est très grande, mesurant habituellement environ un pouce de hauteur et permet de l'ATV pour mieux saisir sol boueux, alors que le véhicule est moins susceptible de se bloquer. Boue des pneus aussi fonctionnent bien sur différents types de terrain, mais la bande de roulement est plus enclin à s'user plus vite si le conduit sur des surfaces dures, y compris le béton, d'asphalte ou terre tassée. En outre, en raison de la bande de roulement de pneu, le trajet est loin d'être aussi lisse qu'avec les autres pneus.

De manière générale, la plupart des propriétaires de ATV choisissent piste ou pneus tout-terrain. Ces pneus sont plus susceptibles de gérer tous types de terrains tout en permettant au pilote une conduite stable et lisse. Toutefois, ces pneus ne sont pas conçus pour un type spécifique de terrain et ne sont pas utilisés pour les environnements boueuses en raison de leur bande de roulement. Cependant, ces pneus offrent la stabilité de la plupart, donc ils sont les plus sûres et doivent être choisies si le motard tout-terrain restera principalement sur des sentiers difficiles.

Si vous prévoyez de dépenser des sommes exorbitantes du temps dans le sable, choisissez une bande de roulement sable pour votre pneu pour VTT. Ces pneus ont une semelle unique qui utilise une boule pour canaliser le sable sous les pneus afin que le VTT ne pas se bloquer. N'oubliez pas que les pneus sables ne peuvent servir à d'autres fins sauf sable, car ils ont la stabilité minimale sur d'autres terrains et seront usent rapidement sur des surfaces dures.

La dernière option de roulement du pneu est les pneus de course knobby conçus pour tirer à grande vitesse sur une surface plane et dure. Ces pneus doivent est réservées aux courses, car elles ne conviennent pas pour n'importe quel autre type de circonscription en raison de leur manque de stabilité et de la bande de roulement dessu plat.

Taille 2).
Taille des pneus est mesuré de trois façons : largeur, la hauteur et la hauteur de la paroi latérale. Toutes ces dimensions doivent prendre en considération en fonction de vos désirs pour un tour. Pneus avec trop petit ou trop grand diamètre doit être évité car l'ATV est sous la pression, donc il ya un plus grand risque d'endommager le véhicule. En outre, les pneus étroits ont tendance à s'enfoncer dans la boue, mais peuvent vous fournir plus de stabilité sur terre tassée. Enfin, la hauteur de la paroi latérale doit dépendre du type de terrain sur lequel vous prévoyez de monter, comme les pneus flanc court ont une plus grande garde au sol, mais sont moins souples.

Forme 3).
Il peut sembler étrange à regarder la forme du pneu, mais il y a deux options : rond ou plat. En général, VTT sport viennent avec pneus à plat, même si les VTT utilitaires de pneus ronds. La différence est la stabilité et la vitesse. Habituellement, les propriétaires de ATV choisir pneus ronds, puisque le trajet a tendance à être plus souple et la forme semble plus performant en terrain boueux.

Comment obtenir Super colle d'une voiture

Beaucoup de voitures viennent maintenant avec la possibilité d'avoir le super protection revêtements appliqués, souvent appelés vernis et « bras ». Il s'agit d'une grande aide à garder des choses telles que les acide oiseau fientes et éclats de roche endommagent le travail de peinture extérieure de votre voiture. Mais si quelqu'un renverse de Super Glue sur elle, c'est bien une situation collante.

Nous souhaitons, c'est de bonnes nouvelles et mauvaises nouvelles, mais il n'y a pas de bonnes nouvelles à la Super Glue et surfaces peintes. L'ingrédient de base dans la plupart des dissolvants pour Super Glue et Crazy Glue, est l'acétone. Ce produit chimique se retrouve dans les vernis à ongles, qui est très populaire pour enlever les petites gouttes et petit à petit à la maison, aussi longtemps qu'ils sont sur la peau, bois, verre, et les surfaces qui ne vont pas être teinté ou lessivés de leurs couleurs.

L'acétone peut même être utilisé sur un tableau fini ou le haut de l'armoire, mais les chances sont, il va endommager la brillance/fini et doit toujours être testé sur une petite surface cachée, tout d'abord.

N'ya vraiment aucun moyen sûr de descendre ce genre de matériau de collage de la surface métallique peinte d'une voiture, sans supprimer une zone de peinture. L'une des méthodes que vous pouvez essayer, qui ne sont nullement garanti, sont également utilisé sur la peau et qui est une combinaison de crème pour les mains lourdes, avec peu de savon en poudre ou liquide. Tout d'abord, faire tremper le déversement à l'eau tiède en jetant un chiffon dégoulinant sur elle. Puis prendre un chiffon, trempez-le dans votre mélange et appliquez de la colle et frotter. La combinaison de graisse et en faisant glisser les ingrédients de pétrole dans le savon, peut faciliter la colle de peau, mais sur une voiture, étant donné que la colle est liée à la peinture et pas une surface permanente, vous pouvez être en mesure de passer de la colle, mais il va décoller la peinture avec elle.

Comment se débarrasser de vos vieux pneus de VTT

Lorsque vient le temps de remplacer vos pneus de VTT vieux et usés, beaucoup de pilotes est désireux d'acheter des pneus neufs, mais beaucoup ignorent ce qu'il faut faire avec les anciennes. Peu importe où vous vivez, jeter les vieux pneus dans un corps ou de l'eau ou le milieu naturel est une mauvaise — et souvent illégale, étant donné que les pneus peuvent corrompre la nature. Pour l'élimination de vos vieux pneus de VTT, n'oubliez pas de le faire d'une manière appropriée et légale qui affecteront pas négativement l'environnement pour les générations futures.

Plus souvent, les pneus ont été recyclés et formé dans toutes sortes de nouveaux produits. Des bancs de parc à tapis, caoutchouc recyclé est un produit durable et économique. Lorsqu'on est confronté avec la décision quoi faire avec votre VTT de vieux pneus, regardez à votre entreprise de recyclage local pour voir si le caoutchouc est acceptée. Bien que vous ne pourrez pas placer vos pneus à la bordure si vous Communauté participe avec trottoir de recyclage, l'usine de recyclage peut être en mesure de prendre les pneus de vos mains. Attendons un annuaire téléphonique ou sur internet pour trouver une installation de recyclage près de chez vous et faire une visite rapide ou un appel téléphonique pour voir si vos pneus ne peuvent pas être recyclés.

Plupart des magasins de pneus qui vous fournissent de nouveaux pneus pour votre VTT sera en mesure de prendre vos anciennes. Avant d'effectuer la modification, n'oubliez pas de demander le pneu centrer ce qu'ils font avec vieux pneus, si vous êtes soucieux de l'environnement impact sur les causes de caoutchouc non utilisé. En outre, il peut y avoir une légère redevance est impliquée relativement bien se débarrasser de vos vieux pneus, donc savoir ce montant dès le départ afin d'éviter toute surprise à la caisse enregistreuse. L'état dans lequel vous vivez peut-être certains règlements ou les frais d'élimination des pneus, et c'est souvent incorporé dans votre facture et est répertorié séparément le coût de nouveaux pneus ou la main-d'oeuvre pour installer les pneus sur votre VTT.

Si vos vieux pneus ont toujours la vie en eux, considèrent leur donnant à un ami ou un membre de la famille avec un VTT. N'oubliez pas que les vieux pneus ne doivent être utilisés que si elles ont toujours un grand roulement et sont en mesure de s'assurer que le véhicule peut être conduit en toute sécurité. Pensez aussi à vendre votre vieux VTT pneus afin que vous pouvez utiliser les profits pour acheter un nouvel ensemble. Regardez à votre journal local et répertorier une annonce classée ou se tournent vers l'internet avec des sites comme Ebay ou Craigslist pour vendre vos pneus. Ce sont d'excellentes ressources et vous pouvez même trouver un nouvel ensemble de pneus de VTT à un prix plus économique que celui offert à votre magasin local de pneu.

10 Conseils de sécurité lorsque vous conduisez un véhicule tout-terrain

Plus de nos jours, les conducteurs de véhicules tout terrain (VTT) sont devenir blessés ou même tués lorsque leur ATV épaves, l'application de la nécessité de sécurité opératoires. Ceci est particulièrement important pour les adolescents qui sont intéressés dans la circonscription de VTT et sont moins susceptibles de sauf-conduit pratique lors de l'utilisation des véhicules. N'oubliez pas que les VTT sont tout aussi dangereux, comme les voitures, les motocyclettes, les camions ou les véhicules utilitaires sport, alors seulement fonctionnent en utilisant les techniques appropriées et les procédures. Beaucoup de pilotes négligence le fait que ces véhicules ont la capacité d'extrêmement blessent ou tuent les pilotes, mais dans les mains corrects, VTT peut être une bonne façon de passer du temps en pleine nature. Suivez ces conseils de dix sécurité lorsque vous roulez tout ATV :

1.) Seuls les pilotes âgés de plus de 16 devraient utiliser un VTT.
L'American Academy of Pediatrics recommande fortement que les enfants de moins de 16 ans ne doivent pas jouer un VTT. Ceci est particulièrement important, étant donné que les enfants plus jeunes sont généralement blessés sur VTT en raison de leur taille ou leur manque d'expérience avec les véhicules. Encore une fois qu'un enfant est capable de faire fonctionner un véhicule tout-terrain et de 16, surveillance d'un adulte doit être présent en tout temps.

2.) Toujours porter des vêtements protecteurs.
Comme opérant une moto ou un vélo, chevauchant un VTT requiert le qu'utilisation des équipements de protection appropriés. Portez toujours un casque. Plus des accidents graves ou mortels se produisent lorsque le pilote n'est pas porter un casque et tombe sur sa tête. Casques peuvent ne pas être l'accessoire plus élégant, mais ils peuvent littéralement vous sauver la vie. En outre, étant donné que la plupart des coureurs fonctionnent VTT en milieu boisé, veillez à porter une protection oculaire appropriée, comme une roche, branche ou encore un bug peut voler dans votre œil et causer des dommages. En outre, n'oubliez pas de porter des bottes et des gants pour protéger vos mains et vos pieds lorsque vous utilisez l'ATV.

3.) Suivre les cours de sécurité du conducteur.
Avant que vous conduisez une voiture, prendre un cours de sécurité, alors pourquoi devrait conduire un VTT en être autrement ? Cours de sécurité éduquer les cavaliers de la bonne façon de fonctionner et de conduire un VTT afin de s'assurer qu'il ou elle sait comment gérer le véhicule. Aussi, des cours de sécurité enseigneront coureurs de tous âges le comportement approprié lorsque vous conduisez un véhicule tout-terrain, ce qui en fait la critique pour les adolescents et les adultes à participer à.

4.) Cavalier seul par véhicule.
VTT est conçus pour un seul cavalier à la fois. Étant donné que vous devez manipuler votre poids afin de maîtriser le véhicule, deux pilotes à bord d'un véhicule est incroyablement dangereuse. En outre, l'ATV peut être incapable de tenir avec succès le poids combiné des deux pilotes, rendant moins stables et plus apte à capoter. Enfin, avoir un passager additionnel peut distraire le conducteur d'exploiter correctement le véhicule.

5.) Ride VTT dans les paramètres appropriés.
Quand il s'agit à l'endroit où monter votre VTT, veiller à ce que vous choisissez un réglage approprié. Éviter les routes et les rues, puisque les VTT n'est pas conçus ni destinés à être conduits sur le béton ou l'asphalte avec la plus grande des voitures et des camions. Aussi, évitez de terrain impropre qui peut encourager l'ATV à capoter à cause de l'instabilité dans le sol.

6.) Pas la vitesse.
VTT est conçus pour aller une certaine vitesse en toute sécurité. Augmentation de la vitesse, en particulier par le biais de certains terrains — diminue votre contrôle et la stabilité du véhicule, vous rendant plus susceptibles d'avoir un accident.

7.) Ne pas faire fonctionner un véhicule tout-terrain avec facultés affaiblie.
Beaucoup d'adultes se retrouvent tentés d'exploiter un VTT sous l'influence de drogues ou d'alcool. Même sur le comptoir ou sur ordonnance médicaments peuvent nuire à votre temps de réaction, la réflexion et le jugement, alors assurez-vous d'éviter d'utiliser un VTT durant cette période. Tout comme l'alcool et la conduite, l'alcool et ATV conduite ne mélange pas.

8.) Portent un dispositif de communication avec vous en tout temps.
Opérations ATV devraient être certain d'avoir un téléphone cellulaire ou talkie-walkie avec eux en tout temps afin qu'ils peuvent appeler à l'aide en cas d'urgence. Cela est particulièrement vrai si vous évoluez seul, qui n'est pas conseillée, afin que quelqu'un sera en mesure de vous trouver si vous devenir blessé. Chaque fois que vous avez l'intention de monter votre VTT, vous devriez avoir une autre personne avec vous ou prévenir quelqu'un de l'endroit où vous allez et quand vous prévoyez revenir.

9.) N'essayez pas de trucs ou cascades tout en conduisant un véhicule tout-terrain.
Les plupart des blessures sur VTT se produisent lorsque les véhicules sont mal exploités. Faire preuve de prudence dans la circonscription de votre VTT et veillez à éviter les astuces ou les cascades qui encourageront un accident. En outre, éviter une mauvaise interaction avec d'autres personnes, qu'ils soient sur un VTT ou non.

10.) Utilisation bon sens.
Cette astuce de sécurité finale est de loin le meilleur. Votre bon sens peut vous porter un long chemin, portant en particulier sur votre sécurité.

Une histoire de voitures de sport

Ce qui définit la terme voiture de sport et pourquoi sommes nous si fascinés par eux. Est-ce simplement les courbes fluides de la carrosserie, la puissance massive des moteurs moteur hautes ou peut-être même la note de musique rauque distinctif des tuyaux d'échappement. Tout le monde aura un avis différent sur ce qu'ils pensent distingue les voitures de sport et pour les raisons pourquoi nous les aimons tant. Même les gens qui se disent peu pratique ou inutile ne peut pas aider mais pour tourner et regarder quand un entraînements passés affichant sa belle faisant allusion à la puissance cachée sous les panneaux peints parfaitement les contours.

Depuis la mise au point de véhicules à moteur, un petit groupe d'individus ont toujours eu la fascination éternelle de concevoir et de construire leur plus grand, plus puissant et plus rapide qu'ils devaient être ou devraient vraiment être en toute sécurité en ce qui concerne. Ce n'était pas différent avec l'industrie automobile, depuis ses débuts relatives de simples et lents, la voiture est devenue rapidement un mode très utile de l'outil de travail et de transport. Pour certains, cette nouvelle façon de nous autour de transporter est devenu une obsession du pouvoir et de la vitesse et s'est félicité de l'âge des voitures de course et des voitures de sport.

Pour commencer avec moteur véhicules ont été construits pour plus fonctionnelle qu'esthétiquement les raisons et leur capacité à transporter des personnes et des charges lourdes est ce qui a conduit les concepteurs et les fabricants avec impatience. Les humains ont cependant un œil pour la beauté et la soif de puissance et vitesse, combinant ces attributs la naissance des voitures sportives était inévitable.

Comme nouveaux développements dans l'industrie automobile au début un petit nombre de concepteurs, constructeurs et pilotes poussé l'automobile à ses limites sur les pistes de course pour tester ses capacités contre les autres véhicules de constructeurs. Ces courses fonctionnant à la prochaine génération de voitures et pilotes. Comme les moteurs sont devenus plus puissants, la capacité de ces machines de course a commencé à pousser les conceptions et les besoins à un niveau tout à fait ce fut souvent au détriment de la vie de quelqu'un. Gros moteurs puissants ont été placés dans des cadres fragiles et poussés à la limite, souvent avec des conséquences désastreuses pour les pilotes et les spectateurs. Mais les humains ont besoin pour aller de plus en plus vite et ce a conduit ces pionniers courageuses et assez souvent téméraires pour concevoir la meilleures et la plus puissantes des machines et cela a commencé au début de la nouvelle ère de l'automobile moderne. Sécurité était généralement une pensée après si il est venu à tous, l'accent poussait les machines et les pilotes à leurs limites et au-delà si possible. Les moteurs à puissance rapidement out a augmenté la capacité de voitures de tourisme à gérer ces augmentations et les concepteurs ont dû repenser les limites du châssis et des suspensions. Comme avec dans l'industrie aéronautique, les modèles d'avions et de moteurs régulièrement changés ainsi que les capacités et la fiabilité de l'avion, les voitures de tourisme commencent à évoluer dans le même sens avec nouvelles idées et des percées dans les technologies d'intégration aérodynamique pour réduire la traînée et des matériaux de construction plus solides pour le châssis et la carrosserie.

Création de véhicules de test pour la course a été le début de ce qui nous classe maintenant la voiture de sport. Après la seconde guerre mondiale, une nouvelle race de voiture de sport a commencé à émerger. La fois très coûteux et difficile d'obtenir des voitures de course de race que seuls les propriétaires les plus riches et les plus enthousiastes pourraient obtenir a commencé à se transformer en un véhicule plus accessible avec le confort supplémentaire et les fonctionnalités de la route, et ce qui était encore plus important, une étiquette de prix plus abordable, ce qui les rend plus accessible pour le propriétaire moyen et le pilote. Les voitures de sport ont fait leurs premiers pas de la chasse gardée pour la disponibilité de cours d'eau principal. Au cours des prochaines années comme progrès ont été faites sur et hors de la course, conceptions de circuits ont commencé leur lente transformation en des formes modernes populaires des modèles actuels. Beaucoup de noms célèbres ont ajouté leurs propres distinctions pour les moules de la voiture de sport, et la plupart peut être facilement identifiée par seulement de pure forme encore aujourd'hui.

Quatre roues motrices histoire Willys Jeep

La plupart des véhicules automobiles au début avait une base mis en place avec le moteur monté à l'avant avec une boîte de vitesses attaché à elle au volant les roues arrière seulement et c'est devenu la conception normale de la plupart des véhicules pendant de nombreuses années. Que la conception de poste avançait moteur et transmission (boîte de vitesses) position a été expérimentée pour aider à la traction et la manutention. Moteur arrière et véhicules moteur central est devenu disponibles comme l'a fait avant et toutes roues motrices. Quatre roues de route a commencé sa vie au début de XXe siècle, et un certain nombre de compagnies avait leurs propres conceptions pour l'approvisionnement de camions routiers pour affaires et commercial usage. L'importance d'avoir des véhicules transportant de charge qui pourraient transverese les terrains difficiles était important en raison de l'absence de routes. Les armées britanniques et américaines pendant la première guerre mondiale avaient quatre camions de roue motrices pour terrain lourd utiliser d'équipement et de transport de troupes. Toutefois, la nécessité d'un véritable multi purpose et éteindre le véhicule routier est apparente.

Dès le début de la deuxième guerre mondiale la nécessité pour les tous-terrains véhicules qui pourraient littéralement pousser sur tous les terrains sont devenus une nécessité militaire et avec n'importe quelle technologie guerre tend à dessins en voiture vers l'avant rapidement. Dans les premiers jours de la guerre, les militaires des États-Unis requis un véhicule léger quatre roues motrices qui pourrait transverese presque tous les terrains. Conceptions Bantam, Ford et Willys a présenté un certain nombre d'entreprises. Le résultat de ceci est le monde célèbre Jeep Willys. La jeep s'est avéré pour être très résistant et fiable grâce à la guerre et de la clôture, il est devenu bien connu pour ses sur et en dehors de capacité routière et sa durabilité.

Après la guerre le potentiel dans le marché civil pour les jeeps est clairement apparent et Willys déposés pour l'enregistrement de la marque du nom Jeep et a commencé la production pour le secteur public. Les premiers modèles nommés Civillian Jeeps (CJ) a commencé la production en 1945 et le nom de Jeep est devenu une icône de tough aller n'importe où des véhicules rapidement pour devenir une légende aux futurs propriétaires de voiture 4x4. L'histoire des Jeep et la production des modèles sont comme suit :

1945 - 1949 CJ-2 A
1946 - 1953 CJ-3 A
Camion Jeep Willys 1947-1965
1948-1950 Willys Jeepster
1952 - 1968 CJ-3 B
1954 - 1983 CJ-5
1955 - 1981 CJ-6
1976 - 1986 CJ-7
1981 - 1986 CJ-8
1953 Kaiser achète Willys-Overland.
1970 American Motors Corporation AMC reprend Kaiser-Jeep.
1987 Chrysler Corporation achète American Motors Corporation.
1998, Daimler-Benz fusionne avec Chrysler Corporation.

Le jour modern que Chrysler Jeep a de nombreux modèles et intègre tous les avantages de la technologie moderne et le confort, mais il a essayé de conserver certaines fonctionnalités willys vieux comme l'indique le panneau frontal.
Retour au Royaume Uni le projet Land Rover naît d'abord et la légende commence.

Conseils Location de limousine

Limousines ans passés étaient juste une voiture ordinaire qui avait été tendue. C'est tout. Plaine. Simple. Limousines ont changé beaucoup au cours des années. Maintenant, ils viennent dans toutes les différentes formes et tailles. Une limousine peut être conçue des plus simples à extravagantes à l'intérieur et l'extérieur. Heureusement, nous avons changé avec le temps.

Qui peut tenir à jour avec toutes les voitures qui sont là-bas ? Il y a tous les types de limousines tels que Lincoln, Cadillac, Ford, Mercedes, etc.. La liste ensuite quels sont les types de voitures. Quelle est la différence entre un passager 10 et 14 passagers ? Ou qu'en est-il d'une Excursion et un Hummer ?

Lorsque vous décidez de louer une limousine d'abord décider sur ce qu'est l'occasion pour vous la location d'une limousine. Vous voulez également avoir un plan de votre nuit idéale. Ensuite décider quelles sont les villes dans que vous louerai la limousine. Décidez ensuite sur combien de passagers se rendront dans la limousine avec vous. Enfin, vous souhaitez estimer environ combien d'heures vous aurez besoin de la limousine.

Combien de passagers vous avez, et ils sont tous les cours pour s'adapter ? Comment savez-vous de décider quelle est la taille du véhicule que vous voulez ? Pensez tout d'abord quel type d'occasion s'agit-il. Pour exemple, si l'occasion devait être mariée et vous comme la mariée avez une robe princesse grosse, poofy, serait vous voulez quelqu'un pour s'asseoir dessus ou appuyez sur la robe dans la limousine. Quelque chose comme cela assurez-vous que vous pensez au sujet de combien chambre chaque personne a besoin. Cette mariée peut avoir dix personnes au total dans son parti, mais il faut compter sa robe comme 2 passagers pour le protéger.

Vous ne souhaitez pas être bouleversé le jour de votre mariage, parce que quelqu'un dans la limousine renversé quelque chose sur vous parce que vous étiez tout serré à l'intérieur. Certaines occasions Kids proms ne me dérange pas avoir à s'asseoir sur les uns avec les autres tours, tant qu'ils peuvent tous tenir dans leur limousine. Lorsque vous planifiez une histoire d'entreprise, vous voulez s'assurer que chaque client à l'intérieur de cette limousine va disposer d'espace pour s'asseoir à l'intérieur de cette limousine. Vous ne voulez pas votre nuit gâté parce que vous devriez avoir loué une taille plus grande d'une limousine.

Vous pensez peut-être à vous-même ce que sont toutes ces choses à l'intérieur de cette limousine. Quelques limousines tels que la base Lincoln Town Car peuvent être juste une voiture typique. Vous pouvez pimenter la voiture petite ville et louer une Mercedes-Benz à la place ou un Hummer non extensible. Ce sont toutes vos voitures typiques à l'intérieur et à l'extérieur pour un simple coup d'oeil. Ensuite, vous avez votre stretch Lincoln qui ont l'intérieur noir et sont fournis avec une pleine wet-bar approvisionné. Il est aussi les gros véhicules SUV quand vous voulez vraiment le faire BIG. Ces types de véhicules sportifs ont été ensemencés avec un wet-bar gratuit, écrans de télévision plasma, lecteurs DVD, surround sound system, le scintillement des lumières sur les plafonds et les lasers. Vous pouvez tirer parti de l'étirement de Hummer et de ses zèbres impression intérieur, play station 2 connecteurs et machine à brouillard. Toutes les voitures doivent venir avec chauffeurs professionnels et devraient arriver à l'heure.

Assurez-vous que vous obtenez ce que vous payez. Si vous réservez votre limousine trop bon marché, vous exécutez un grand risque de la limousine ne s'affiche pas. Ils peuvent vous dire leur limousine monta dans un accident ou est resté coincé à Las Vegas. Ils peuvent même pas vous appeler tout et dire vous devez avoir réservé avec quelqu'un d'autre et ils ne vous facturera. Vous voulez des prix de la compagnie de limousine pour être très honnête et comparables pour les types de véhicules et de service à la clientèle qu'ils offrent. En tant que client, vous devriez avoir pas à payer de frais cachés, surtaxes ni taxes. Vous souhaitez réserver une limousine avec un tarif forfaitaire et Astuce basée sur votre satisfaction. Se souvenant de que ces conseils devraient aider à aplanir ce qui vous pouvez rechercher et assembler votre nuit. Vous méritez le meilleur.

Le 1969 Plymouth Road Runner

La ligne Road Runner a été tout d'abord produite par Plymouth en 1968 avec un retour aux sources approche stratégique visant à faire de muscle plus abordables pour le Joe moyen plutôt que les voitures restent à pleine charge, les voitures de luxe que peu peuvent se permettre. En conséquence, Road Runners visaient un marché différent. Même s'ils ont été minorées certains par rapport à d'autres voitures de muscle de leur temps, le 1969 Plymouth Road Runner faits des ventes record pour Plymouth et devint un des voitures muscle top 5 existent en ce qui concerne les produits les plus vendus.

Si je devais décrire la version de 1968 de Plymouth de la Road Runner en un seul mot, ce mot serait – unique. En fait, le modèle 68 était incroyablement unique parce que sa conception du corps reposait sur le belvédère de luxe avec un style de coupé ornée de piliers. Il arborait en fait un personnage de bande dessinée – Warner Brother de road runner – comme une décoration et une corne faire bip-bip « mignon » qui complétée l'insolite, mais image populaire.

Il n'était pas un tas d'options de luxe pour le modèle 68, après tout, le point était de produire une voiture de muscle performants à un moins de prix luxueux, ce tapis n'était même pas une fonctionnalité standard, tapis de sol en caoutchouc et les banquettes étaient. Afin de respecter les normes de rendement de la production, le corps coupé était accompagné par une centrale 383 cid standard complétée par ressorts racés de têtes, collecteurs, arbres à cames et soupapes ainsi que les suspensions de haute performance, les pneus et les freins. Un Hemi 426 était une mise à niveau du moteur en option.

La version de 1968 de la Plymouth Road Runner a été très réussie, donc avec la sortie de la 1969 Plymouth Road Runner, Plymouth a été plus généreuse avec ses options. Hardtop, coupé de colonnades et styles de carrosserie Cabriolet ont été mis à disposition. Sièges baquets sont une alternative pour le siège de banc de style original. Le coureur de route 69 était encore extrêmement puissant, mais aussi très abordable avec ses options de moteur allant de 383 à 440 cid. Une option de type Hemi 440 + 6 avec un carénage de capot opérationnel fait le 1969 Plymouth Road Runner une des voitures de course plus rapide autour. Le 426 Hemi V8 a été également une option qui crée un screamer réel sur les chemins de roulement.

Le 1969 Plymouth Road Runner, comme son prédécesseur 1968, était une voiture unique qui était simple et puissant. Le modèle 69 a eu plus d'options que les 68, mais il est resté plus accessible à un public plus large que certains de ses concurrents muscle cars. Road Runners n'étaient pas des voitures de sport wimpy par tous les moyens. Ils étaient de construction solide et robuste, ce qui en fait une voiture de muscle classique très souhaitable en raison de leur durabilité malgré leur âge.

Ultimate Guide de Limousine

Lorsque vous décidez de louer une limousine d'abord décider sur ce qu'est l'occasion que vous louez une limousine. Vous voulez également avoir un plan de votre nuit idéale. Ensuite décider quelles sont les villes dans que vous louerai la limousine. Décidez ensuite sur combien de passagers se rendront dans la limousine avec vous. Enfin, vous souhaitez estimer environ combien d'heures vous aurez besoin de la limousine.

Combien de passagers vous avez, et ils sont tous les cours pour s'adapter ? Comment savez-vous de décider quelle est la taille du véhicule que vous voulez ? Pensez tout d'abord quel type d'occasion s'agit-il. Pour exemple, si l'occasion devait être mariée et vous en tant que l'épouse avez une grande robe de princesse, serait vous ne voulez pas n'importe qui à s'asseoir dessus ou appuyez sur la robe dans la limousine. Quelque chose comme cela assurez-vous que vous pensez au sujet de combien chambre chaque personne a besoin. Cette mariée peut avoir dix personnes au total dans son parti, mais il faut compter sa robe comme 2 passagers pour le protéger. Vous ne souhaitez pas être bouleversé le jour de votre mariage, parce que quelqu'un dans la limousine renversé quelque chose sur vous parce que vous étiez tout serré à l'intérieur. Certaines occasions Kids proms ne me dérange pas avoir à s'asseoir sur les uns avec les autres tours, tant qu'ils peuvent tous tenir dans leur limousine. Lorsque vous planifiez une histoire d'entreprise, vous voulez s'assurer que chaque client à l'intérieur de cette limousine va disposer d'espace pour s'asseoir à l'intérieur de cette limousine. Vous ne voulez pas votre nuit gâté parce que vous devriez avoir loué une taille plus grande d'une limousine.

Vous pensez peut-être à vous-même ce que sont toutes ces choses à l'intérieur de cette limousine. Quelques limousines tels que la base Lincoln Town Car peuvent être juste une voiture typique. Vous pouvez pimenter la voiture petite ville et louer une Mercedes-Benz à la place ou un Hummer non extensible. Ce sont toutes vos voitures typiques à l'intérieur et à l'extérieur pour un simple coup d'oeil. Ensuite, vous avez votre stretch Lincoln qui ont l'intérieur noir et sont fournis avec une pleine wet-bar approvisionné. Il est aussi les gros véhicules SUV quand vous voulez vraiment le faire BIG. Ces types de SUV sont ensemencés avec un wet-bar gratuit, écrans de télévision plasma, un lecteur CD/DVD ; surround sound system, le scintillement des lumières sur les plafonds et les lasers. Vous pouvez tirer parti de l'étirement de Hummer et de ses zèbres impression intérieur, play station 2 connecteurs et machine à brouillard. Toutes les voitures doivent venir avec chauffeurs professionnels et devraient arriver à l'heure.

Assurez-vous que vous obtenez ce que vous payez. Si vous réservez votre limousine trop bon marché, vous exécutez un grand risque de la limousine ne s'affiche pas. Ils peuvent vous dire leur limousine monta dans un accident ou est resté coincé à Las Vegas. Ils peuvent même pas vous appeler tout et dire vous devez avoir réservé avec quelqu'un d'autre et ils ne vous facturera. Vous voulez des prix de la compagnie de limousine pour être très honnête et comparables pour les types de véhicules et de service à la clientèle qu'ils offrent. En tant que client, vous devriez avoir pas à payer de frais cachés, surtaxes ni taxes. Vous souhaitez réserver une limousine avec un tarif forfaitaire et Astuce basée sur votre satisfaction. Quand vous dînez dans un restaurant vous incliner le garçon à la fin de la nuit, basée sur le service. Il devrait en être de même pour les limousines. Lorsque la gratification est ajoutée dans le prix vous risquez le pilote ne fournissant pas grand service parce qu'ils sont garantis à un pourboire.

Plusieurs compagnies de location de Limousine sont réservés un an à l'avance il est donc préférable de réserver votre limousine bien à l'avance si vous souhaitez obtenir une meilleure limousine et une meilleure affaire. Si vous prévoyez de louer une limousine pour votre événement spécial au cours de la saison Prom ou la saison des mariages très en demande, n'attendez pas. Réserver dès que vous êtes certain que vous voulez ou besoin d'une limousine parce qu'il peut réserver rapidement.

La plupart des limousines location n'importe où de $50-$200 par heure. En outre, la plupart des services de limousine exigent au minimum toutes les heures de réservation. Malheureusement, vous ne peut pas louer une limousine pour 1 heure en raison des coûts de préparation de véhicule, temps de déplacement et chauffeur salaires. Location de limousine d'une heure n'est pas envisageable pour la plupart des services de limousine.

Vous devrez toujours payer pour le temps de location pendant votre événement, même si vous n'utilisez pas physiquement le véhicule. Même si le véhicule n'est pas en cours d'utilisation, il ne peut pas être utilisé ailleurs. La plupart des entreprises exigent également un minimum 4 heures ou plus minimum pour la location d'une limousine. Au cours de la saison de bal, s'attendre à ce minimum d'augmenter ; jusqu'à 8 heures minimums. Véhicules de forte demande comme les Hummers Stretch louent souvent à plein prix avec un minimum de 8 heures.

Main Wash votre moto !

Peut-être, vous êtes l'un des multitudes de coureurs, qui ont visité les stands de lavage moto Sturgis, Daytona et Laughlin célèbres. La raison pourrait être pour le lavage de vélo seul ou c'est peut-être aussi pour les filles en bikini vêtu de lavage des vélos. Ou l'autre manière, vous devez être sûr que votre vélo est grinçant propre par la suite !

Une moto est très différente d'une voiture. Par ailleurs, n'apportez pas le premier à une station de lavage de voiture lorsqu'il a besoin de laver. Stations de lavage de voiture utilisent le jet haute pression de nettoyage et de lavage des voitures. Ce spray est trop sévère pour un vélo. En effet, l'eau est souvent coincé sous votre joint lorsque jet haute pression est utilisée dans votre vélo. Gardez à l'esprit cette moto oem et aftermarket pièces sont plus exposées aux éléments extérieurs par rapport aux pièces automobiles. N'oubliez pas d'en tenir compte en faisant votre lavage régulier.

Mis à part des jets à haute pression, essuie-tout et puissant détergent ménager doivent également être évités. Le second peut piquer ou rayer votre vélo et le dernier peut dépouiller la cire et de ternir la finition sur les moteurs de noirs ou de boîtiers en plastique. Lors du nettoyage de votre moto, utiliser le chiffon en coton 100 %.

La prochaine question est – si vous cirez ou polonais ? Pour vous donner une bonne idée pour utiliser, laissez-nous discuter tous les deux. Cire n'a aucun grain à elle. Ainsi, il est préférable pour une surface de vélos. Les cyclistes et les amateurs de vélo aiment aussi plus propre cire de Carnauba car cela limite les rayons UV et la pollution qui ruine la surface de la moto en raison de l'oxydation. Polonais, en revanche, a grain fin sur elle. Ils peuvent décoller infime portion de revêtement transparent afin d'éviter et de limiter non seulement l'oxydation qui atténue la peinture de la moto.

Lors de la peinture de votre moto est noir ou autre couleur foncée, appliquez d'abord un glaçage puis cire. Glaçure peut être fait dans la même section que la cire. Cela peut signifier de doubler le travail, mais il vaut vraiment !

En ce qui concerne les roues à rayons, un moyen facile de le nettoyer est au moyen d'un lacet large. Enrouler celui-ci autour de la mission satellite et le tirer en arrière. Facile n'est-ce-pas ? Lorsqu'il s'agit de cas, utilisez une brosse à dents pour le nettoyer.

Après nettoyage, appliquer Pam antiadhésif pour faire apparaître poli, brillant et sans plis.

Il est important de prendre votre vélo ainsi que vos pièces moto propres et en bon état. De cette façon, vous étendez sa durabilité et performance. Maintenant que vous savez les secrets précieuses en moto à laver, utilisez-les à votre avantage !

Apprentis-conducteurs prendre des leçons et à préparer pour le Test

Apprendre à conduire et la réalisation du test peuvent être une expérience éprouvante. Lire comment tirer le meilleur parti d'apprendre à conduire et réussir le test.

Enseigné par un instructeur professionnel est très important, et bien que beaucoup d'amis ou de membres de la famille aidant un apprenti-conducteur peuvent être lu ceci et pense « Je peux faire tout aussi bien un emploi comme instructeur de conduite peut! », le fait est que beaucoup de conducteurs expérimentés est presque certainement utilisé à de mauvaises habitudes de conduite. Prenez cet exemple ; un grand nombre de conducteurs n'utilise pas aussi souvent qu'ils le devraient, ni en voiture avec leurs mains sur le volant de direction positionné le rétroviseur intérieur.

Un instructeur professionnel bien sûr sait (ou devrait savoir) la procédure correcte pour une conduite sûre et vous enseignera la façon correcte de la voiture afin de réussir votre examen. Ils sont également formés et expérimentés dans l'enseignement des compétences aux conducteurs nerveuses, qui peuvent aux apprenants de se sentir plus à l'aise sur leurs leçons.

Lors du choix d'un instructeur de conduite, n'oubliez pas que l'option la moins chère n'est pas toujours le meilleur. Avoir quelqu'un à recommander qu'un instructeur est tout à fait probable la meilleure méthode pour trouver celui qui convient à vous, comme votre parrain sera en mesure de mettre en évidence comment utile est l'instructeur, si ils sont amicaux et peuvent être approchés avec des questions que vous pouvez avoir tout en apprenant et peut également souligner le succès l'instructeur est enseignée le conducteur le critère qui doit être appris aux. Parler à des amis pour discuter quel instructeur ils utilisés ; leur avis sera utile et impartial.

Cependant, n'exclut les frais de scolarité de la famille et les amis complètement. La pratique plus l'apprenant reçoit, plus le conducteur devrait devenir et plusieurs manoeuvres de conduite peuvent devenir un automatisme. Au cours de ces séances, l'élève conducteur doit se rappeler ce qu'ils ont été enseignés par leur instructeur et devrait mettre les méthodes en pratique. Si un apprenant choisit de pratiquer avec un membre de la famille ou un ami, puis s'assurer que :

-la personne accompagnant le conducteur est au moins de 21 ans et détenir un permis de conduire complet pendant au moins trois ans
-la voiture conduite a plaques « L » à l'avant et l'arrière
-le conducteur a une couverture d'assurance suffisante

Serrant dans leçons autant que possible dans un court laps de temps peut-être pas bénéfique pour tous les apprenants. Si permettent à temps et argent, l'apprenant doit essayer de réserver au moins une leçon par semaine avec un instructeur de conduite et de préférence deux, 1-2 heures par session. Ces leçons couvrira tous les critères de test de conduite au cours des semaines, qui comprendront :

Quitter en douceur et en toute sécurité sur une surface plane et à un dégradé.

Appliquant la sécurité appropriée tout en conduisant et respecter le Code de la route.

Employer les commandes (accélérateur, frein, embrayage, engrenages, direction) en douceur et en toute sécurité.

Inverseur manœuvres, dont renverser rond Windeck et permette de passer à un parking.

À l'aide des rétroviseurs intérieurs et extérieurs efficacement, avant la signalisation, changer la vitesse et la direction.

Effectuer un arrêt contrôlé.

Tournant dans la route et nombreux d'autres manœuvres.

Lorsque l'instructeur estime que l'apprenant est prêt pour l'épreuve de conduite pratique complet, il peut être avantageux de faire un test de simulation. Il s'agira de l'instructeur pour agir que l'examinateur et pour l'apprenant de prendre d'instructions et d'exécuter un certain nombre de procédures qui sera donnée, comme tourner la voiture dans la rue. Cela donnera l'apprenant un bon exemple de ce qu'il faut s'attendre sur le test, afin qu'elles puissent être préparés comme possible.

L'examinateur vérifiera le pilote sur une sélection d'exercices qui seront traités dans les leçons et permettra d'évaluer la capacité de l'apprenant à conduire avec compétence.

Pourquoi laisser les enfants derrière ?

Enfants, par nature sont actifs et aventureux. Même en moto, ils ne veulent pas être laissés. Le problème est que les parents ne leur permettent pas. Alors, quels sont vos recours ?

Bonne nouvelle, c'est qu'ils peuvent profiter de la balade comme un compagnon. Comment sécurisez-vous leur sécurité ? Voici quelques conseils à suivre.

Vêtements de moto

Tout comme les adultes, les enfants ont besoin une protection supérieure. En outre, il faut leur faire porter des engrenages de qualité qui sont spécialement adaptés aux enfants. Casques, gants, bottes, denim ou chaps et ainsi de suite.

Un autre vêtement à considérer est les lunettes. Des études ont montré que les enfants qui précédemment ont commencé à porter des lunettes de protection pendant qu'il exerce en plein air ont plus de chances d'éviter les problèmes de santé oculaire majeurs plus tard dans la vie. Pour être sûr que vous avez trouvé l'objectif de qualité, essayez les lentilles en plastique polycarbonate qui bloquent 99 à 100 % des UVA et UVB.

Le confort du passager ne doit pas être négligé. Il n'est pas le confort du conducteur qui devrait être considéré uniquement. Il doit être aussi bien le passager et le conducteur. Il faudrait un support solide pour la tête, les pieds et la partie centrale du corps. Ces pièces sont susceptibles de souffrir plus que d'autres parties du corps.

Comprendre les règles de la Co-pilote

Rendre vos enfants à comprendre les règles de la co-pilote. Montrez-leur où concentrer leurs yeux, où s'accrocher, quand l'inclinaison, recourber, quoi faire en cas d'accidents et d'autres informations cruciales. Ils doivent savoir dès le début à être prudents et prêt.

En bref, leur enseigner les rudiments. Ils apprécieront sûrement à l'époque qu'ils ont à tirer quelque chose en eux de survivre à une certaine situation.

Comprendre les responsabilités de la Co-rider

Mis à part les règles bien établies, vos enfants doivent savoir leurs responsabilités afin d'agir sur eux correctement. Ils doivent être conscients de ce qu'ils font et de ses conséquences possibles. Ils doivent connaître leurs limites. Dites-leur qu'il n'est pas toujours de temps de jeu quand ils sont montés sur la moto. Ils doivent être chargés dans tous leurs actes. Ainsi, répandre leurs armes comme l'aigle doit être évitée afin de ne pas pour inviter le danger.

Rouler avec les enfants est un plaisir expérience. Toutefois, il peut se pour révéler votre pire cauchemar. Évitez-le en étant préparé, responsable et protégées.

Ride dur, engrenages sur !

Les meilleures lunettes de moto n'est pas juste une coïncidence

Acheter les meilleurs vêtements moto comme une lunettes est chance ni un hasard. Il faut la raison droite pour sauvegarder votre choix de lunettes de soleil. Pour vous aider à vous décider, Voici quelques conseils à considérer.

Lentille

Quand il vient à la lentille, il est préférable de choisir en polycarbonate sur verre. Le premier est incassable donc vous inquiétez pas des débris de pénétrer dans vos yeux lors de la collision se produit. Débris de verre peut laisser une personne aveugle afin d'éviter cela. Également envisager des lentilles plus grands afin de vous donner une couverture plus grande œil ainsi, maximise vos lunettes de protection.

Couleur de la lentille aussi important. Vous devez coordonner avec diverses conditions d'un trajet donné. Utilisez la lentille transparente pendant la nuit et les jours de pluie ou dans les moments où la vision propre est indispensable. Teinte jaune ou orange peut être utilisé sur lumière brumeuse et de faible conditions de conduite. Gris ou fumée, en revanche, vous pouvez l'utiliser sur ensoleillée une balade ensoleillée. Enfin, les couleurs verts, bleus ou bruns peuvent être utilisés si vous souhaitez un affichage tweaked lorsque vous roulez.

Il existe différents types de revêtements. Le premier est l'enduit UV. Il protège les yeux des rayons UV nocifs du soleil. Revêtement polarisée est un autre type. Ce revêtement a considérablement réduit les reflets et vous permet de visualiser la situation plus aveuglante. Cela peut vous aider à éviter les accidents de la route périlleuse. Revêtement résistant aux rayure est un autre type.

Comme son nom l'indique, ce revêtement est fait pour protéger vos lunettes contre les éraflures, piqûres et autres. Lorsque vous touchez accidentellement vos lunettes, vous sera sécurisée qu'il ne sera pas rayé. C'est à proscrire parce qu'un objectif rayé altère la vision. Même une légère égratignure peut provoquer une fatigue oculaire, c'est-à-dire.

Un autre type est la lumière transitoire de réglage qui permet de régler la couleur de la lentille afin de donner plus d'ombre dans des conditions lumineuses. Enfin, un autre type ayant une valeur de lunettes est la non réfléchissante à l'intérieur du revêtement. Il élimine la réflexion à l'intérieur des lentilles.

Cadres

Si vous êtes dans lunettes de soleil, de choix nylon ou plastique encadre et jamais en métal. Ce dernier ne détiennent pas vers le haut aux rigueurs de l'équitation. Il peut même obtenir plié facilement. Un autre facteur à considérer est la conception du cadre. Vous recherchez un coude profilé aller avec votre tête.

S'adapter

Les lunettes doivent avoir un snug apte à assurer la meilleure protection. N'oubliez pas que les lunettes se reposent confortablement sur vos oreilles. Pas trop serré mais pas trop lâche. Un morceau de nez doit être assez serré, mais ne laisse pas de marques sur le nez.

Veillez à obtenir une protection plus grande afin que vos yeux et votre vue est exempt de risques probables.

Voitures hybrides - technologie de l'avenir ou mode passagère ?

Voitures hybrides obtiennent beaucoup de buzz depuis trois ou quatre ans, et maintenant avec la montée en flèche coût d'huile et d'essence, hybrides devraient obtenir plus chaud que jamais. Voici quelques Questions et réponses sur les hybrides.

1. Ce qui est une voiture hybride ?

Un véhicule est un hybride lorsqu'il combine deux ou plusieurs sources d'alimentation. Voitures hybrides ont presque toujours un moteur à essence et un système de moteur électrique auxiliaire qui s'écoule des piles rechargeables.

Normalement, nous supposons que le point de l'hybridation est d'économiser du carburant, et c'est certainement le cas avec la plupart des plus petites voitures compactes et berlines. Mais en fait, certains des modèles plus haut de gamme hybride sont plus soucieux de stimuler la puissance et les « performances » sans la perte habituelle dans l'efficacité énergétique.

2. Vous avez brancher votre hybride la nuit ?

Vous pouvez assumer parce qu'une voiture hybride exécute une partie du temps hors de sa batterie, qu'il est nécessaire de le brancher la nuit et rechargent les batteries (comme une voiturette de golf!). Mais ce n'est presque jamais le cas. Voitures hybrides recharger leurs batteries "à la volée" en faisant usage de l'énergie inutilisée qui est normalement perdue pendant la conduite normale.

Par exemple, la plupart ont un système qui capte une partie de l'énergie utilisée lors de l'application des freins et la convertit en énergie électrique pour recharger la batterie. Il s'agit de « freinage ».

Hybrides s'adonnerait plus grandes batteries pourraient se brancher au réseau électrique, ils pourront transférer plusieurs des exigences de puissance du véhicule sur les specifications et utilisent encore moins l'essence. Mais la plupart des constructeurs ont été réticents à aller dans cette voie, en faisant valoir que les batteries d'aujourd'hui pourraient prendre pas la charge supplémentaire et l'utilisation plus étendue.

3. Vous avez à changer les piles ?

La réponse courte est no. Batteries hybrides ont généralement une garantie de 80 000-100 000 km. Le U.S. Department of Energy testé à 160 000 km et arrêté l'essai parce qu'ils ont toujours joué presque comme s'ils étaient neufs. Certains chauffeurs de taxi ont fait plus de 200 000 km dans une Toyota Prius sans problèmes de batterie.

En tout état de cause, étant donné que les accus hybrides ont des centaines de cellules, des cellules individuelles ou des modules pourraient être remplacés s'il y avait un problème.

La meilleure façon de garder l'hydrure métallique de nickel les piles lors de leur sommet sont à garder leur charge entre 40 % et 60 %--jamais complètement chargée et jamais complètement drainées à zéro énergie.

4. Combien de temps hybrides ont été autour ?

Des solutions de rechange à la glace (moteur à combustion interne) dans les automobiles ont été autour depuis au moins 1900. Le premier brevet pour un véhicule hybride essence-électricité a été déposé en 1905. Sources de carburants de remplacement ont été décimés à la suite de deux choses. Tout d'abord, a été le développement de l'électrique autonome (en 1913) qui fait l'essence moteur voitures beaucoup plus facile de commencer.

Le second a été l'avènement de l'ère du pétrole bon marché qui a commencé au moment de la première guerre mondiale. Cela a complètement enlevé l'incitation économique à chercher des sources alternatives de carburant. C'est seulement à partir de changer maintenant, 80 ans plus tard.

5. Hybrides sont coûteuses à l'achat ?

En janvier 2006, il y avait 10 modèles différents hybrides disponibles de 19 000 $ à 53 000 $. Les modèles les plus populaires--l'Insight, Civic et Prius--sont moins de 30 000 $. Selon le constructeur annonces il devraient être plus de 50 modèles disponibles en 2010. Comme les ventes et la production augmentent les prix ne faut pas significativement plus que pour les modèles standards de glace.

Même avec la moyenne légèrement plus élevée des coûts pour un hybride--habituellement environ 3 000 $--ces coûts initiaux supplémentaires peuvent être compensées par les incitatifs fiscaux fédéraux et d'État, les coûts de maintenance inférieurs et valeurs de revente exceptionnellement forte.

6. Sont des hybrides de petites et de faible puissance ?

Modèles hybrides initiale a insisté sur la consommation de carburant, donc étaient les véhicules plus légers et avaient de plus petits moteurs. L'objectif était de compenser la perte de puissance dans la glace avec plus de puissance du moteur électrique. Il en résulterait essentiellement du même niveau de puissance tout en brûlant moins de carburant.

Mais ce principe ne doit pas nécessairement entraîner des véhicules de faible puissance. En fait, la Lexus Rx400h et Toyota Highlander hybride ont un système de puissance de 270 chevaux. Et la berline hybride de Lexus GS 450 h est devrait avoir plus de 300 chevaux et aller de 0-à-60 en moins de six secondes. Prenez la quête de puissance hybride encore plus loin, le venicle du concept Toyota Volta a une centrale de 408 CV.

7. Quel est le peuple de la principale raison pour acheter des véhicules hybrides ?

Économiser de l'argent sur le carburant est la première chose à que pensent à la plupart des acheteurs. Mais, en fait, le montant épargné sur le carburant sur la durée de vie du véhicule ne peut pas égaler le coût d'achat supplémentaire de l'hybride.

Il y a évidemment d'autres facteurs en jeu dans le bâtiment peu à peu la popularité des hybrides. Certaines personnes veulent faire une déclaration « verte », d'autres veulent simplement être le premier sur le bloc avec une technologie nouvelle et prometteuse.

8. La technologie hybride sauvera l'environnement ?

Il n'y a aucun doute à ce sujet. Hybrides sont de plus en plus populaires. Chez l'hybride de cinq années passées ventes aux États-Unis ont augmenté de 2000 %. Ventes en 2000 étaient de 9 500 et la fin de 2005 s'élève à plus de 200 000.

Mais même ce nombre plus élevé est de seulement 1,2 % des 17 millions nouvelles voitures vendues l'an dernier. Si chaque hybride a donné doubler l'actuelle économie de carburant, d'une moyenne de 20 mi/gal, disons, 40 mpg, qui permettrait d'économiser environ 100 000 gallons d'essence par jour. Mais ce montant semble dérisoire en comparaison avec la consommation quotidienne totale de l'essence aux États-Unis--400 millions de litres ! Les économies de 100 000 gallons porterait ce nombre vers le bas jusqu'au... 399,900,000 gallons.

Pas très significative. De toute évidence les gouvernements et les constructeurs automobiles devront commencent à devenir très sérieux au sujet de la technologie hybride avant d'effectuer une différence significative.

9. Cela signifie-t-il que la technologie hybride est seulement un phénomène de mode ?

Non ce n'est pas. Parce que le seul moyen d'assurer un avenir durable consiste à trouver une combinaison de combustibles qui réduira notre dépendance presque totale vis-à-vis du pétrole. Hydrogène véhicules feront partie de cet avenir, tout comme les piles à combustible, deisel et carburants de remplacement comme l'éthanol.

Mais ce qui est presque certain que toutes les solutions prometteuses impliquera une sorte de combinaison hybride des technologies. Pour les véhicules hybrides sont une étape nécessaire vers un avenir beaucoup plus prometteur et durable.

Construire le meilleur système stéréo de voiture

Systèmes audio de voiture sont aujourd'hui les grandes entreprises. Personnes, en particulier la jeune génération, veulent construire le meilleur dans les systèmes audio de voiture et ils habituellement ne soucient pas ce qu'ils coûtent. Cela peut devenir une entreprise coûteuse, mais pour ceux qui apprécient la musique il vaut chaque centime.

Votre premier ordre du jour est de décider sur un autoradio stéréo voiture approprié. C'est l'unité de contrôle de l'ensemble du système et se présente sous la forme d'un tuner, lecteur de CD-ROM ou lecteur de cassettes ou une combinaison des deux. Ces jours la plupart des gens vont avec un autoradio lecteur de disque compact, car ils sont les plus facilement disponibles et la plupart des gens achètent des disques compacts pour leur sélection musicale au lieu de cassettes vidéo qui sont un peu difficile à trouver ces jours-ci.

L'unité principale doit être câblée en où repose l'unité stéréo existante. Les deux peuvent être de différentes tailles alors vous aurez probablement besoin d'acheter un kit de montage universel. Ils sont disponibles auprès de la plupart des grands détaillants et exécutent moins de 25 $. Aussi, vous devez ramasser un faisceau de câbles universel pour rendre l'installation aller plus en douceur. Si vous n'avez aucune connaissance des systèmes de câblage de voitures, il est facile de court-circuit de la voiture ou la chaîne stéréo si vous ne savez pas ce que vous faites. Universal câblage harnais viennent avec des instructions détaillées sur la correspondance des fils de type automobile.

Vous devez ensuite déterminer les haut-parleurs pour votre système audio. Cela peut être une décision difficile en fonction de ce que sont vos besoins de base. Il existe plusieurs systèmes de haut-parleurs à choisir d'et vous devrez faire très attention à la tête de l'unité que vous avez acheté, il vous dira combien de haut-parleurs il peut gérer à lui seul. N'oubliez pas de vérifier la puissance nominale et la taille des enceintes. Vous avez tellement de place pour travailler avec dans votre voiture sans tenir à l'écart de l'espace passagers. Cependant, certains préfèrent utiliser le place dans le coffre pour monter les haut-parleurs et autres accessoires.

Il y a l'amplificateur ainsi que des conférenciers. L'amplificateur est un dispositif qui doperont la puissance globale et fournir la meilleure qualité sonore de haut volume à votre système. Amplificateurs sont disponibles dans une grande variété de tailles et de prix en fonction de la puissance que vous souhaitez avoir pour votre système audio de voiture.

Extras comprendrait MP3 brancher les adaptateurs, amplis basses, changeurs de disques compacts et des lumières. Toutes ces sont disponibles chez les grands détaillants à l'échelle nationale. Vous pourriez passer un peu ou beaucoup selon la marque et la qualité que vous désirez.

Gardez à l'esprit que plus compliquée une autoradio le plus difficile c'est d'installer. Certaines compagnies qui vendent des systèmes complets offrent installation gratuite avec tout achat. Il s'agit d'un choix judicieux pour quelqu'un qui sait peu de choses sur l'installation stéréo de voiture. Non seulement sera tout l'équipement installé correctement pour éviter tout dysfonctionnement, mais il sera aussi joli. Partie de l'installation d'un système est tirer de câbles et bouchage des lignes qui peuvent être difficiles pour quelqu'un, pas sûr de ce qu'ils font.

Comment faire pour éviter que votre véhicule contre le vol

Cela a jamais arrivé à vous ? Vous êtes prêt à quitter, prenez vos affaires, verrouiller votre maison et aller à votre voiture. C'est parti ! Quelqu'un a volé ! Panique, frustration, colère, peur, impuissance tous crash à un moment donné dans votre cerveau. Qu'avez-vous fait de mal, pourquoi est-ce arrivé à vous ?

Eh bien, malheureusement, il semble qu'aux États-Unis, un véhicule est volé environ toutes les 30 secondes. Voilà 120 voitures une heure ou 2 880 en une seule journée. Pas une statistique réconfortante. Statistiques de récupération sont tout aussi sombres, environ 50 % récupéré avec succès. Ce qui est récupéré avec succès veut dire ? Pas de dégâts majeurs sur le véhicule lorsqu'il est constaté. Moyens récupérés en vain, la police a trouvé votre voiture, mais il est été déshabillé et est fondamentalement rien d'autre qu'une coquille.

Il incombe entièrement au propriétaire du véhicule pour prendre des mesures pour prévenir le vol d'auto. Il y a une large gamme de produits pour aider à prévenir le vol de voiture, avec juste comme un éventail de coût. Toutefois, comme un propriétaire, il y a quelques complexes que vous pouvez prendre pour aider à vous empêcher de faire partie des statistiques ci-dessus, certaines simples et étapes. Nous allons commencer avec les étapes simples.

Verrouillez votre voiture ! L'étape plus fondamentale de tous, et pourtant les gens ne le fait pas. Verrouiller lorsque vous le laisser et verrouillez les portes lorsque vous êtes dans la voiture. Votre porte ne s'ouvre facilement quand elle est verrouillée. Un jacker voiture ne peut pas ouvrir la porte et vous sortir si la porte est verrouillée.

Gardez votre clé de rechange quelque part autre que caché sur votre voiture. Il ya seulement tellement d'endroits que vous pouvez masquer que clé de rechange et les voleurs savent tous.

Jamais, jamais, laisser votre voiture en cours d'exécution sans toi dedans, même si vous verrouillez les portes. Une voiture en cours d'exécution sans assistance est une invitation gravée d'un voleur de voitures. Vous pensez que vous ne laisseront le véhicule seul pendant quelques minutes. Droit. En 2 minutes, 4 voitures sont volées.

Être aussi exigeants que possible lorsque vous garez votre voiture. Espaces bien éclairés sont toujours les meilleurs. Mettez vos roues vers le trottoir sur la rue ou sur le côté dans les stationnements et allées. Bien sûr, vous devrez passer quelques instants de plus pour redresser la roue lorsque vous quittez, mais il vaut la peine si vous avez toujours votre voiture. Si vous avez des roues arrière motrices, retournez dans votre entrée de garage, traction avant, la tête dans un parking. Cela réduira les chances de votre voiture remorquée tandis que volé (Oui, l'utilisation de voleurs dépanneuses!)

Si vous êtes stationnement dans un lot assisté, vous pouvez être un peu plus sûr, mais pour protéger vous-même, seulement donner la clé/porte au préposé. Chaque fois que possible, assurez-vous que votre clé/porte et la clé du coffre sont différents. À tout le moins, vous saurez que la personne que vous avez donné vos clés trop ne sera en mesure d'obtenir dans votre coffre.

Fermez toutes les fenêtres. Journées chaudes font un choix terrible, mais vraiment, une fenêtre ouverte est une autre invitation et je préfère avoir un intérieur chaud dans ma voiture de ne disposent pas ma voiture. La plupart des voitures ont l'air conditionné, et si non, vous pouvez ouvrir les fenêtres pendant que vous conduisez.

Ne gardez pas le titre ou enregistrement des documents dans votre voiture. Voleurs peuvent les utiliser pour vendre votre voiture après qu'il a été volé ! Transporter les documents avec vous sur votre personne (sac à main, porte-monnaie, etc.).

Si vous avez des plaques frontales amovibles pour votre équipement stéréo, retirez-le lorsque vous quittez le véhicule ! Si vous ne pouvez pas l'amener, verrouillez-la dans le coffre.

Ne laissez vos objets de valeur dans votre voiture où tout le monde peut les voir. Même si tout ce que vous avez est une petite couverture pour dissimuler vos sacs à provisions, si un voleur ne peut pas voir ce qui est dans votre voiture, il ne pourrait pas être tenté.

Si vous avez un garage, utilisez-le. Verrouillage non seulement votre voiture, mais aussi votre garage. Un voleur de voitures peut-être connaître un cambrioleur et longez les infos que vous ne verrouillez votre garage.

Enfin, instruisez-vous sur les produits de prévention de vol de véhicule. Alertes de tuer commutateurs au périphérique simple « Club », il y a beaucoup de produits différents à choisir. Certains États participent à un programme de prévention de vol automobile volontaire national appelé « La montre votre programme voiture. » Vérifiez auprès de votre département droit local de l'application.

Oui, voleurs vont trouver une façon de contourner les nombreux dispositifs de prévention de vol, mais la plupart d'entre eux passeront un véhicule « protégée » pour un non protégé. Ne faites pas tentative du voleur facile.