S'appuyant sur un aspect grossier, son prédécesseur, le Nissan Xterra 2005 a plus d'habitabilité et plus de fonctionnalités, y compris des systèmes améliorés les performances hors route. Gonflés, d'argent et de matériaux de couleur claire de la structure plus anguleux à la grille et pare-chocs donnent le Xterra une position plus agressive. "Les changements dans le nouveau Xterra sont évolutives, mais avec un E majuscule," a déclaré Mark McNabb, vice-président et directeur général, Division de Nissan, Nissan North America, Inc "Pour 2005, nous avons apporté des améliorations clés dans les domaines des clients veulent plus - puissance, maniabilité, plus lisse dynamique sur route, plus d'espace intérieur et la polyvalence des marchandises et, bien sûr, plus les performances hors route ».
Les changements les plus importants pour le nouveau Xterra sont l'utilisation d'une version de la nouvelle «F-Alpha" plate-forme, qui a été créé pour une utilisation sur le nouveau pick-up Nissan Titan en pleine dimension et Nissan Armada VUS grand format, et l'utilisation des une nouvelle version de 4,0 litres de Nissan série VQ V6. Diverses améliorations au groupe motopropulseur comprennent l'intensification des déplacements ainsi que micro moteur fini internes, continue de distribution à calage de contrôle (C-VTC), Nissan variable induction Control System (NICS) et un silencieux de grande capacité. Commande des gaz électronique permet une meilleure réactivité.
Disponible transmissions sont une automatique à 5 rapports et, encore plus impressionnant, une manuelle à 6 rapports. Une option 4RM est disponible pour remplacer la base 2RM configuration. Quatre freins à disque assistés par des freins antiblocage (ABS), répartiteur électronique de force de freinage (EBD) et assistance au freinage (BA) de maintenir le Xterra en échec. Le Xterra 2005 a été conçu en utilisant un châssis de camion à base de corps-sur-cadre. Une suspension à double triangulation avant et suspension à lames semi-rigide à l'arrière donne à ces camions la durabilité et la tour que l'on attend d'un SUV par camion. chocs de haute performance sont disponibles sur le modèle Xterra Off-Road.
Les dispositifs de sécurité et de l'équipement comprend Structure de carrosserie à l'avant et l'arrière des zones de déformation, de coussins gonflables perfectionné de Nissan Système (qui comprend deux phases sacs gonflables avant complémentaires avec des capteurs de ceinture de sécurité et un capteur de classification des occupants avant), et 3-point des ceintures de sécurité avant avec prétendeurs et limiteurs de charge. "Nous attendons de la nouvelle Xterra à offrir la meilleure puissance de sa catégorie et le couple, avec l'accélération et de maniabilité exceptionnelles, telles que l'accélération en sortie de virage», «Nous avons donné le matériel pour faire le travail, sur les routes et Tous les chemins mènent à l'aventure. " Nissan a montré que de bonnes choses lorsque vous concentrer sur les besoins des clients réunion non satisfaits, plutôt que de suivre la compétition. Avec cette nouvelle génération, Xterra n'a toujours pas égaux », a dit McNabb.
Le Nissan Xterra 2005 se distingue par son positionnement aventure. Comme bon nombre de célèbres voitures de Nissan, toutes les pièces du train de très bien conçu les pièces de carrosserie Nissan Nissan Xterra peut préserver de haute performance sur le terrain le mieux.
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