Tous les 2005 EX éléments mettra en vedette les freins antiblocage et coussins gonflables latéraux avant en tant qu'équipement standard. modèles EX bénéficieront également de MP3 et Windows Media (TM) Audio (WMA) la capacité de lecture ainsi que la norme XM (R) Satellite Radio.
Honda de 2,4 litres i-VTEC, moteur 4-cylindres de 160 chevaux et 161 lb-pi de couple est couplé soit à une automatique à 4 vitesses ou une transmission manuelle à 5 rapports et fournit une bonne accélération tout en maintenant l'économie de carburant dans le bas à la mi-vingtaine. Le système i-VTEC (le «i» signifie «intelligent») combine Honda VTEC avec système breveté de contrôle à calage variable (VTC) pour améliorer le couple à bas régime tout en étendant la puissance à haut régime. Honda Real Time 4WD (TM) est disponible sur tous les modèles et les roues de 16 pouces sont la norme. Son châssis dispose d'un Toe Link Control jambe de suspension MacPherson à l'avant et une suspension à double triangle compact à l'arrière
En 2005, Honda Element se décline en deux niveaux de finition, LX et EX. Le LX (17 450 $) est équipée de climatisation avec filtration micron, vitres électriques, verrouillage électrique des portes, miroirs électriques, régulateur de vitesse, une colonne de direction réglable, et quatre haut-parleurs AM / FM / CD stéréo. (Le modèle de base DX a été abandonnée pour 2005.)
EX ajoute des coussins gonflables latéraux et des freins antiblocage (ABS); roues en aluminium; télédéverrouillage, un accoudoir côté passager, et un sept haut-parleurs, de 270 watts AM / FM / CD avec capacité XM Satellite Radio plus une entrée auxiliaire pour MP3, WMA, ou d'autres médias numériques. revêtement bleu et de l'assiette accent Silver modèles EX, tout en rouge et magnésium modèles EX trait noir garniture.
Honda Element offre le paquet le plus polyvalent pour tout véhicule dans sa gamme de prix. Il a un sol dur et plat comme un pick-up, un espace clos arrière comme une économie de carburant SUV, et une maniabilité similaire à une voiture, portes latérales de chargement, et disponible 4-roues motrices.
L'élément a obtenu une cote cinq étoiles pour le conducteur et le passager avant dans le gouvernement fédéral (NHTSA) essais de collision frontale. Les modèles 2005 comprennent EX ABS et des sièges avant Coussins gonflables latéraux, ce dernier visant à protéger le torse du conducteur et du passager avant. Airbags rideaux, conçus pour protéger la tête dans un choc latéral ou de renversement, ne sont pas disponibles.
Avec plus puissant et moteurs économes en carburant, systèmes d'assistance novateurs, un large éventail de caractéristiques de sécurité, ainsi que d'une norme supérieure de l'équipement, la nouvelle Honda Element d'aujourd'hui ont besoin d'au moins supérieure des pièces de rechange Honda lorsque le besoin s'en fait sentir.
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